Stockholmsregionens framtida behov av flygplatskapacitet kan "troligen" säkras genom att bygga en fjärde bana på Arlanda, menar regeringens samordnare Anders Sundström. Han menar att man borde inrikta sig på en diskussion om flygplatskapaciteten i stockholmsregionen och inte enbart på Bromma flygplats framtida existens. Anders Sundström menar att en utbyggnad av Arlanda flygplats säkrar flygplatskapaciteten i Stockholm och att en nedläggning av Bromma skulle innebära att man skulle kunna bygga flera nya bostäder.
"När en fjärde bana tas i drift och alla nödvändiga följdinvesteringar är gjorda, kan all trafik som finns på Bromma rymmas på Arlanda. Men vissa menar att Bromma ändå måste vara kvar som flygplats. Är detta en rimlig inställning? Räcker det inte med ett nav i Stockholm som blir så starkt som möjligt? Vilka är skälen till att i så fall bevara Bromma? Hur ser resenärsperspektivet ut?", skriver Anders Sundström på Dagens Nyheters debattsida.
Debattinlägget är något som oroar regionstyrelsens ordförande Björn Jansson (S).
– Snabba och tillgängliga flygförbindelser till och från Stockholm är avgörande för Gotlands utveckling. Varje försämring i tid riskerar hämma utvecklingen, skapar osäkerhet och därmed investeringsviljan. Anders Sundström behöver klargöra hur han ser på flygförbindelserna mellan Stockholm och Gotland, poängterar Björn Jansson.
Han säger att det var en oväntad vändning när Anders Sundström ändå väljer att ta en sådan tydlig ställning i frågan.
– Det är oroande. Sedan vet jag inte hur lång tid det tar innan man får en fjärde bana på plats på Arlanda, säger Björn Jansson.