Nu vill Göran upp på pallen
Bilsport: Förra året kom han fyra. Men i år har Göran Cedergren en ny bil, ny förgasare och siktet inställt på förstaplatsen. - Det ser ljust ut, säger han.
Foto: Elsa Larsson
När han inte arbetar på Länsstyrelsen mekar han, och det är inte lite tid han lägger på sin sport.
- Att bygga en bil tar ungefär 100 timmar, säger han.
Volvo favoriten
I går körde han de tre första omgångarna på Gutebanan. I år har Göran Cedergren en ny bil, av samma modell som förra året, då han slutade fyra efter en dramatisk voltning. Volvo 245 har varit hans favorit de senaste åren.
- Kombi är alltid kombi, ler han.
Helt nöjd är han dock inte med sin nya blåa kärra, med typiska vita flames och Team Firespeeds logga på motorhuven.
- Det gick inget bra, det är inget tryck i maskinen. Det är något som inte stämmer med förgasaren, säger han.
Men Göran Cedergren är ändå positiv inför de fortsatta heaten. I morgon är det dags igen innan det förhoppningsvis blir final på lördag.
- Jag ligger väl bland de 10-15 bästa, så det ser ljust ut. Men det handlar bara om tur!
Håller hastigheten
Förgasarproblemen har han och Team Firespeed en dag på sig att åtgärda. Teamet består av 14 bilälskare, däribland Göran Cedergrens söner Anders, 19 och Joackim, 17 som båda är med och tävlar.
För att få starta i juniorklassen måste man vara 15 år. Så det är inte 18-årsgräns som för vanlig bilkörning som gäller. Sen är inte folkrace riktigt som vanlig körning heller. Det går betydligt fortare och dammar betydligt mer här än på väg 143 utanför.
Bra koncept
Men ute på vägarna blir det ingen racerfart för familjen Cedergren. Oftast inte i alla fall.
- Jag håller hastighetsbegränsningarna. Fast jag har åkt fast för fortkörning när jag var ung, erkänner Göran Cedergren och rodnar lite lätt.
I år körs Folkracefestivalen för 25:e gången och sammanlagt startar 260 förare. Lars Jakobsson är tävlingsledare för femte året i rad och det går inte att ta miste på hur mycket festivalen betyder för honom.
- Det är den största folkracetävlingen i Sverige, om man får skryta lite, säger han stolt.
Och det får man väl. Att festivalen har blivit så populär tror Jakobsson framför allt beror på upplägget att det körs race varannan dag.
- Det är ett bra koncept som man kan kombinera med familj och semester.
Dessutom får förarna mycket körning för pengarna eftersom varje förare får köra ungefär sju heat och kanske dessutom final.
- Det blir faktiskt mycket race per startavgift, säger Lars Jakobsson leende.
Så jobbar vi med nyheter