Blir världens längsta bana

Gotland Rings drivande man,
vd:n och huvudägaren Alec Arho Havrén, är nöjd med utvecklingen och framtidsutsikterna.
- Ett event som dagens innebär större omsättning än hela fjolåret.
I en översikt presenteras nu anläggningens framtidssatsningar 2008-2012. Närmast i tiden ligger en utbyggnad av banlängden. Från dagens racingbana om 3,2 km vidare till 7,4 km 2008-2009 och så 2012 sammanlagt sex banor som kan kopplas ihop till en och då med sina 28 km blir världens längsta. I investeringsplanerna återfinns också satsningar på såväl bristvaran hotell som en temapark - Gotland Ring Speed World.
Och markområdena som kan disponeras är enorma. Nordkalk är en viktig samarbetspartner och det är deras övergivna brott i Storugnsområdet som efterhand inlemmas i Gotland Ring-verksamheten. Från 2012 handlar det om flera hundra hektar mark som blir disponibla. Så yta och även grusmaterial för banbyggnation finns det redan tillräckligt av. Och satsningen skall innebära att fler bilföretag kommer att välja Gotland för tester och lanseringar.
- I dag testar 80 procent på Nürburgring och vi ska bli större, menar Alec Arho Havrén.

Modellpresentation
Och de större bilföretagen har börjat anlända. Nyligen gjorde Honda en jättesatsning och i november kommer Audi. Och nu under några veckor är det således BMW (Bayerische Motoren Werke med huvudkontor i München) som gör en storsatsning på lanseringen av sin nya sport-coupémodell med utgångspriset 38 000 euro. En lansering som pågår på Gotland 15 oktober till 2 november.
En satsning som utgår från Visby flygplats som man "ockuperat" och varifrån de hitflugna motorjournalisterna åker mot Gotland Ring för provkörning. Och då leds man via roadbokens vägbeskrivning längs en vackrare väg norrut än den kortaste. BMW:s pressavdelning har också filmat den nya modellen under färd i Gotlandsmiljö, en film som under beteckningen "Driving shots by Gotland" rullas i restaurangbyggnaden vid Gotland Ring och sedan på försäljningskontor världen över och där man bland annat ser bilen köra längs havet på Snäckgärdsvägen. Bilarna, samtliga 45 i samma färg, har fraktats hit på långtradare från fabriken i Leipzig.
- Det handlar om en kapprustning. De satsar enorma budgetar på sina presentationer, det är viktigt för deras image, framhåller Alec Arho Havrén som anledning till de mångmiljonbelopp som spenderas av bilföretagen i dessa sammanhang.

Året runt
BMW flyger exempelvis i omgångar majoriteten av de 500 inbjudna direkt Köpenhamn-Visby tur/retur eftersom det inte fanns tillräcklig hotellstandard av efterfrågad kvalitet på Gotland.
- Det är besökare som spenderar väldigt mycket pengar per person, en annan typ av besökare än Gotland är vant vid.
Alec Arho Havrén framhåller att verksamheten också pågår året runt.
- Vi har bättre fakturering i november än juli och i februari har vi lansering av ett bilmärke inbokat.
Anläggningens verksamhet vilar i dag på olika ben. Events/företagslanseringar är en viktig del. Här handlar det om stängda arrangemang för enbart inbjudna. Men det finns också jämte världskunderna plats för publik verksamhet där olika klubbar eller entusiaster kan hyra in sig för bankörning och där det från i somras också finns en restaurang som även kommer att vara öppen för allmänheten.
- Allt ska genomföras, försäkrar Alec Arho Havrén (som i bakgrunden har det finska företaget Evata som samarbetspartner) om de nu presenterade planerna.
Lars Schill