Nya föreningen växlar upp
Full gas. Blixtsnabba växlingar. Sen inbromsning in i kurvan. Hjärtat bultar och G-kraften pressar överkroppen mot säkerhetsbältet. Häng med när GA provar banracing på ett blött, kallt och blåsigt Gotland Ring.
Lovande. Alexander Holmberg är Gotlands hopp i JTCC.
Foto: Henrik Radhe
-Målet är att vi ska samla alla som är intresserade av banracing på Gotland. Intresset är jättestort, det har vi redan märkt, säger styrelseledamoten David Egerstad.
Det är onekligen spännande tider som väntar för banracingen på Gotland Ring. Sedan tidigare har den 3,2 kilometer långa banan varit en given utgångspunkt för lanseringar av nya bilmodeller, testverksamhet, trafiksäkerhet och miljörelaterade trafikutbildningar.
Med ett nytt säkerhetsstaket och nya skyddsvallar runtom väntas banan denna säsong bli godkänd för tävlingsverksamhet. Sedan har utvecklingspotentialen knappt några gränser. Banan, som utvecklats av Alec Arho Havrén, är redan i dag mycket högt ansedd i racingkretsar.
-Det är helt fantastiskt. För fem år sedan trodde ingen att det skulle hända någonting här, säger David Egerstad.
I helgen bjöd klubben in till allmänhetens körning med både bilar och motorcyklar. I princip kunde vem som helst köra vilken rostig gammal skrothög som helst, förutsatt att den fungerade och inte läckte olja.
Anpassad fart
Besökarna gjorde dock bäst i att lämna macho-attityden hemma. Knepet för att klara en bra varvtid är att känna sina egna begränsningar och anpassa hastigheten efter förmågan.
- Tjejerna som är lite mer försiktiga klarar sig oftast mycket bättre än de killar som tycker att de är jätteduktiga, säger Per Törner, från Gotlands Racingklubb.
Under lördagen var tillströmningen till allmänhetens körning god. Under den regntunga gårdagen såg det betydligt tunnare ut.
JTCC-satsande Alexander Holmberg var en av få som trotsade regnvädret. 19-åringen ligger just nu i hårdträning inför starten på JTCC-säsongen på Knutstorp nästa helg och behöver all tid på banan han kan få.
GA:s reporter tog givetvis chansen och åkte med i hans Ford Fiesta under några träningsvarv.
Det första som slog mig var att Gotland Ring är en tekniskt mycket krävande bana. Full gas. Blixtsnabba växlingar. Sen inbromsning in i kurvan. Hjärtat bultar och G-kraften pressar överkroppen mot säkerhetsbältet. Accelerering ut ur kurvan och Alexander Holmberg har redan börjat förbereda sig inför nästa inbromsning. Puh!
Två minuter
Alexander Holmbergs bästa varvtid stannar ändå på beskedliga två minuter och tre sekunder.
Hans personbästa ligger på 1.36, under helt andra banförhållanden. Håller bara bilen och utrustningen ihop bättre än i fjol så tror Alexander Holmberg på en bra JTCC-säsong.
- Målet är att vinna. Men det är mycket pengar med i bilden, och det är ganska svårt att få tag i sponsorer på Gotland.
Han gillar så klart satsningen på Gotlands Racingklubb.
- Det är helt rätt, intresset finns ju helt klart.
Så jobbar vi med nyheter