Christian såg flygplanet störta
I dag är det exakt 50 år sedan ett flygplan störtade utanför Visby och två personer miste livet.- Jag har fortfarande bilden av planet etsat på ögonen, säger Christian Thüring, som blev ögonvittne till händelsen som är den värsta flygolycka som inträffat på Gotland i modern tid.
Foto: Tommy Söderlund
Det var dagen då blott 16-årige Christian Thüring skulle bli vittne till den hittills värsta flygplansolyckan på Gotland under hela efterkrigstiden.
Hörde "Meteoren"
- Jag var för ung då det hände för att jag skulle reagera så mycket då. Men jag minns fortfarande hur det gick till - jag har bilden av det störtande planet etsat på ögonen, säger Christian Thüring, nu 66 år gammal.
GT träffar honom i Gotlands flygklubbs lokaler i norra Visby. Det var där, i gamla hangaren, han befann sig den där eftermiddagen för ett halvt sekel sedan.
- Jag och en kompis skulle klä av ett segelflygplan, när vi hörde "Meteoren", minns Christian Thüring.
Vek av åt höger
Han kikade ut genom hangarportarna. Uppe i luften på relativt låg höjd cirkulerade det tvåmotoriga planet, en så kallad Gloster Meteor, över landningsbanan, som då var blockerad av ett annat plan som fått problem med främre landningsstället.
- Plötsligt vek planet av åt höger. Det höll för låg fart i svängen, och det är definitivt livsfarligt, berättar Christian Thüring och visar planets lutning med handen.
Flygplanet tappade fart och kraschade norr om Visby. Rökpelaren syntes långväga.
- Just när kärran vek sig kollade jag på klockan. Den var 15:05, minns Christian och kikar på sin handled.
Har slutat flyga
Den sannolika orsaken till olyckan är att landningsbanan blockerades av en DC6:a som fått problem och blivit stående i vägen för olycksplanet, som hade ont om bränsle och därför letade efter en plats att landa omgående.
Planet förlorade sedan kontrollen på den låga höjden och gick till marken. Två personer miste livet och olyckan kom att bli den värsta flygplansolyckan på Gotland hittills.
Christian Thüring - som växt upp inom flyget då både hans mor och hans far flög för försvarets räkning - avskräcktes dock inte från att flyga själv. Han började segelflyga 1958, året innan han bevittnade olyckan, och lade av 2001. Mellan 1960 och 1982 ägnade han sig även åt motorflyg.
- Men nu har jag lagt av med flygandet. Och jag saknar det inte, säger han.
Ett tvåmotorigt flygplan, av typen Gloster Meteor, med plats för två personer störtade knappt två kilometer nordost om Själsö vid 15:10-tiden den 21 januari 1959.
Ombord fanns två personer, kapten Allan Abrahamsson och direktör Gösta Andrée, dåvarande chefen för Visby flygplats. Båda omkom omedelbart vid kraschen.
Orsaken till olyckan troddes vara att ett flygplan av typen DC6 först fått problem på landningsbanan på Visby flygplats. Olycksplanet hade för avsikt att landa på Visby flygplats men tvingades avbryta eftersom landningsbanan var blockerad av DC6:an. På låg höjd och med ont om bränsle gjorde piloten en tvär högersväng men tappade kontrollen över planet som störtade mellan Brissund och Själsö.
Olyckan är den värsta flygplansolycka som inträffat på Gotland under efterkrigstiden. I mitten av 1990-talet störtade kommunens ambulanshelikopter norr om Visby. Då omkom tre personer.
Ombord fanns två personer, kapten Allan Abrahamsson och direktör Gösta Andrée, dåvarande chefen för Visby flygplats. Båda omkom omedelbart vid kraschen.
Orsaken till olyckan troddes vara att ett flygplan av typen DC6 först fått problem på landningsbanan på Visby flygplats. Olycksplanet hade för avsikt att landa på Visby flygplats men tvingades avbryta eftersom landningsbanan var blockerad av DC6:an. På låg höjd och med ont om bränsle gjorde piloten en tvär högersväng men tappade kontrollen över planet som störtade mellan Brissund och Själsö.
Olyckan är den värsta flygplansolycka som inträffat på Gotland under efterkrigstiden. I mitten av 1990-talet störtade kommunens ambulanshelikopter norr om Visby. Då omkom tre personer.
Så jobbar vi med nyheter