Inom kort kommer den nya ambulanshelikoptern att tas i bruk och dÄ fÄr inte en lÀkare Äka med nÀr det behövs.
Reglerna för den nya helikopterns maxlast stÀller nÀmligen till problem.
Enligt EU:s flygsÀkerhetsmyndighet fÄr helikoptermodellen lasta 250 kilo mindre inom EU, jÀmfört med andra lÀnder dÀr den anvÀnds.
ââViktbegrĂ€nsningen gör att vi inte kan stoppa in sĂ„ mycket folk som vi skulle vilja i helikoptern, sĂ€ger Rolf Forsman, bestĂ€llarechef vid Region Gotland, till GT.
Ombord pÄ helikoptern finns pilot, navigatör, sjuksköterska och en patient. Men nÀr en svÄrt sjuk person ska transporteras krÀvs ibland att en lÀkare Äker med.
I nödfall fÄr man dÄ anvÀnda Sjöfartsverkets helikopter. Problem Àr dÀr att det inte finns nÄgot avtal mellan myndigheten och regionen om att fÄ anvÀnda deras helikopter. Nu ska hÀlso- och sjukvÄrdsförvaltningen trÀff Scandinavian air ambulance för att lösa problemet.
â Det allra bĂ€sta vore förstĂ„s att fĂ„ till en Ă€ndring av reglerna, sĂ„ att den nya helikoptern fĂ„r lasta lika mycket inom Europa som i de 16 lĂ€nder dĂ€r den redan anvĂ€nds som ambulanshelikopter, sĂ€ger Rolf Forsman till GT.
>> LĂ€s mer i Gotlands Tidningars e-tidning.
Texten Àr uppdaterad 2014-05-03