Sjöbefälsförbundet är kritisk mot säkerheten

Befäl på alla nivåer och av alla kategorier och besättningsmedlemmar i övrigt vänder sig till oss och inte till rederiet när det gäller säkerhetsfrågor och detta är anmärkningsvärt, står det i brevet.
<span class=MR>Slimmad besättning</span>
Bland annat ifrågasätter Sjöbefälsförbundet om det är rimligt att en befattningshavare som iklädd rökdykardräkt efter en fysisk och psykiskt hård och kanske långdragen brandbekämpningsinsats, som tvingas avbrytas p g a att fartyget måste överges, har krafter kvar att klä av sig rökdykarutrustningen och klä på sig överlevnadsdräkten för att snabbt förflytta sig från brandområdet (kanske i maskinrummet) i trapphus, fyllda med panikslagna passagerare för att som befälhavare leda arbetet med att fylla livbåtarna med folk.
Det är den slimmade besättningen som är orsaken till att Sjöbefälsförbundet skriver till sjöfartsinspektionen.
Förbundet har synpunkter på bemanning i samaritgrupper ombord och att passagerarhytterna inte är utrustade med flytvästar. Handhavandet av livbåtarna kan vid sjögång orsaka stora personskador och utrymningsgrupperna anses ha en alltför låg bemanning och bör utökas.
Fartyget saknar snabbavstängningsventiler för bränsletillförsel vilket Sjöbefälsförbundet även framhåller som en säkerhetsbrist.
Rent allmänt anser förbundet att det inte är rimligt att fastställa säkerhetsbemanningen med utgångspunkt i ett "drömläge" där endast en enda isolerad händelse inträffar.
<span class=MR>Inte seriöst</span>
Besättningen vet att situationen vid en fartygsolycka snabbt kan bli ytterst komplicerad med krav på många och samtida insatser som exempelvis brandbekämpning, livräddning, utrymning och övergivande. Att då säkerhetsbemanna för att endast kunna hantera en isolerad händelse betraktas inte som seriöst, påpekar Sjöbefälsförbundet i brevet till sjöfartsinspektionen.