Krönika
Första revisionsåret i Stockholm stad är nu avslutat. Det har varit en intressant resa med djupdykning i nämnder och styrelsers verksamhet under 2023. Nu överlämnas vårt material till kommunfullmäktige för beslut.
Vi lägger mycket fokus på intern kontroll och det finns alltid utrymme för förbättringar. Viktigt att nämnder och bolagsstyrelser har kontroll över den interna verksamheten för att förhindra oegentligheter och välfärdsbrottslighet.
De senaste åren har det uppmärksammats runt om i landet att kriminella gäng köper in sig i bolag som gör tjänster åt det offentliga.
Intern kontroll är viktigt även för länsstyrelsen i Stockholm. Landshövdingen Anna Kinberg Batra har tydligt visat att det behövs intern kontroll och efterlevnad av regelverk. Genom att utnyttja brister i system kan man tydligen besätta en hel länsstyrelse med vänner och bekanta.
Det börjar även mullra bland de anställda på länsstyrelsen och det blir tydligt varför länsrådet slutade. Det brukar inte sluta bra för folk med översittarfasoner och auktoritärt ledarskap.
Som tur är så finns det en chef över landshövdingar och regeringens tålamod borde snart vara slut.
Deltog på Stockholms arbetarekommuns årsmöte 13 april som ombud för min S-förening Gröndal/Liljeholmen och jag har nu haft några år på Stockholms arbetarkommuns årsmöten och det är intressant att jämföra med Gotlands arbetarkommuns årsmöten.
Mycket är sig likt och det är alltid några personer som dominerar debatten med att skriva många motioner.
I år uppmärksammades Gotlandstrafiken i en motion. Fackliga medlemmar inom SEKO, som bland annat organiserar sjöfolk, vill i en motion ha ökade statliga subventioner till trafiken och statliga färjor. Jag var uppe i talarstolen och påpekade att jag inte tror ett dyft på statliga färjor och att statliga subventioner är nödvändigt.
Styrelsen och årsmötet ansåg att de statliga subventionerna är viktiga men noterade att det även blivit dyrt samt betonade alldeles för mycket ansvar som om de satt i regeringen.
När det gäller statliga färjor så avslogs detta krav. Jag tror att det vore bra om Socialdemokraterna på Gotland tog kontakt med Stockholms arbetarekommun och delgav dem sin syn på saken. Gotlandstrafiken är av mycket stor betydelse för region Gotlands möjligheter till utveckling.
Det som har hänt de senaste 25 åren visar hur viktigt statliga subventioner är samt hur viktigt det är med ett rederi som inte bara vill utveckla sin trafik utan även vill bidra till Gotlands utveckling.
Björn Jansson (S)
Fd regionråd