Det var färre än vanligt som passade på att besikta sina hojar under besiktningens drop in för motorcyklar. De som var där passade dock på att umgås och fika medan de väntade på sin tur.
Johnny Larsson hade två motorcyklar av tre motorcyklar med sig den här dagen. Han har just fått igenom sin trehjuliga VW Trike.
– Den här får man köra på B-körkort så den passar bra om man inte vill ta MC-kort, säger Johnny Larsson.
Men MC-kort är inget han saknar. Den andra hojen är en stor Goldwing 1800. Med den brukar han tillsammans med frugan långturer till Norrland och grannländerna.
– Det blir en 500-600 mil per år, säger han.
Georg Thomasson äger sex motorcyklar, med en förkärlek för Harley Davidson.
– Motorcyklarna betyder allt! Jag köpte min första när jag var tio, en Husqvarna för tio kronor, som jag och brorsan skruvade ihop. Nu är jag 60 och har haft Harley Davidson sedan jag var 19. De har tagit mig runt i världen och nu är vi på väg till Tjeckien och Super Rally med 15 000 Harley Davidson.
De flesta motorcyklarna i kön är stora och bullriga. Men en utmärker sig, en nätt liten BSA Shooting Star -67.
– Den är på bara 441 kubik. Den är lagom att köra med dagens hastighetsbegränsningar. Den är alldeles underbar i 70 kilometer i timmen, säger Christer Fagerlund, innan det är hans tur att rulla in i besiktningshallen.
På baksidan av besiktningen väntar Annika Törnvall. Hon kör inte själv motorcykel.
– Inte ens moped, säger hon och skrattar.
Däremot åker hon gärna med. Georg Thomasson kommer ut och visar upp besiktningsprotokollet.
– Blankt papper! säger han och ler.
Annika kliver upp på HD:n bakom Georg och de rullar iväg i solskenet.