Regional cykelplan intressant artikel. Säkrare för alla med bygdeväg, framförallt för cyklister och gående mellan Sudersand och Ekeviken. Men, vi har hört det förr, verkstaden har alltid semesterstängt och beslutsångesten att göra något praktiskt är svår. Varför krångla till allting genom att begrava i nya utredningar? Sätt igång och måla upp omgående nämnda sträcka enligt principen bygdeväg redan nu i år. Kostar inte många kronor, erfarenheter nås, och en sommarsträcka där man cyklar och går utan att behöva vara rädd bli nerpejad i diket. Alla får nåt positivt att prata om, kommunal föregångare ger PR också.
Så har vi då ”60-miljoners-satsningen" på brädgården för gående mellan kryssningskaj och inre hamnen. Investering? Knappast, denna ger ingen avkastning enbart årliga underhållskostnader med rengöring, inoljning etcetera. Sedan är frågan om det är vett-och-sans i dessa tider då regionen brottas med ekonomin. Och om alla mantalsskrivna medborgare på Gotland tycker att tusen kronor per individ i bidrag till brädgården är en ”nyttig investering” för medborgarna?
Nej, ”brädgården till papperskorgen” och satsa på flexibiliteten med mini-el-bussar, bra för miljön också, liksom bra reklam för Gotland som föredöme i ämnet hållbar turism. Tänk, och jobba, utanför boxen!