En förklaring till insändarskribenten som kallar sig ”Vi på marken och anropar er uppe i det blå”, som i lördagens tidning undrade varför Tillväxt Gotland och andra fortfarande vill flyga till Bromma. Skribenten uttrycker oro över den allvarliga klimatkrisen och menar att båten är det självklara valet för resor till fastlandet. Vidare påstås att flyget är det minst miljövänliga alternativet och därför bör undvikas av den som verkligen vill värna om miljön. Skribenten menar också att upplysta människor borde vara medvetna om det allvarliga klimatläget och ha en tydlig policy samt ett uttalat ansvar i klimatfrågan.
Vill därför redogöra för hur det faktiskt ligger till.
När en person flyger Visby–Bromma har flygbolaget BRA redovisat ett klimatavtryck per passagerare på 25 kilo CO₂. Om klimatkompensation görs, motsvarar utsläppen cirka 14 kilo CO₂ per passagerare (källa: BRA:s hemsida).
Destination Gotlands färjor redovisar ett genomsnittligt utsläpp på 36 kilo CO₂ per enkelresa och passagerare (källa: Destination Gotlands miljöansvarige). För Arlanda finns ännu inga uppdaterade siffror från BRA, men utsläppen uppskattas till cirka 8-10 procent mer för längre flygresa.
Det är viktigt att känna till att de flytande tankfartyg som ständigt är igång utanför Visby hamn för att förse Gotlandstrafiken med gas inte har sina utsläpp inkluderade i Destination Gotlands officiella statistik 2024. Detta förbättrar siffrorna på papperet men innebär i praktiken en högre total miljöpåverkan som uppskattningsvis kommer öka koldioxid-utsläppen med närmare tio procent när man tvingas redovisa hela kedjan för Gotlandstrafiken.
Sammanfattningsvis innebär detta att när vi flyger med en grön biljett till Bromma kan vi resa tur och retur och ändå ha lägre utsläpp än den som tar färjan enkel väg till fastlandet. Fakta är också att Bromma är både billigare, miljövänligare och betydligt snabbare än Arlanda.
Flyget är alltså det mest miljövänliga alternativet för resor till och från Gotland. Så välkommen upp i det blå – för miljöns skull.