Lägre färjepriser är en rättvisefråga för oss ö-bor. Man kan fråga sig om Gotland är en del av Sverige eller tillhör Ryssland. Frågan är berättigad eftersom Gotland inte är ett territorium som man slipper in i gratis. De futtiga landmilen som skiljer vår ö från fastlandet är än idag ett ekonomiskt hinder lika effektivt som en hög Berlinmur i havet. I själva verket kan färjeavgiften liknas vid en ”importbegränsning” av människor. Att åka 15 mil med bil i Sverige kostar cirka 700 kronor tur och retur, det är den rörliga kostnaden för att framföra en personbil. Att åka 15 mil över havet till Gotland tur och retur kan för en barnfamilj hamna på uppemot cirka 5000 kronor. Smärtgränsen är redan passerad.
För snart tio år sedan arrangerades Gotlandsupproret då över 7000 människor gick man ur huse och protesterade mot dyrare färjepriser med kravet på införande av vägpriser och att den framtida gotlandstrafiken skulle inte försämras gällande fart, gods och turlistan. Jag själv var med i demonstration och protesterade mot dyrare färjepriser som inte har gett nån effekt på grund av dyrare bränslekonstnader från utlandet. Jag och många gotlänningar vill göra någonting åt Gotlandstrafiken. För vi är vana att åka på motorvägar och broar utan att betala avgift. Det gäller inte då man åker till Gotland. Varför? Ett av skälen kan vara att gotlandstrafiken inte betraktas som ”infrastruktur”.
För många år sedan sade en ansvarig på Trafikverket att Gotlandstrafiken betraktas som olönsam kollektivtrafik, trots att Riksdagen har slagit fast i utskottsbetänkandet Moderna Transporter (prop 2005/06:160) att, ”Färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet ersätter de vägar och broar som samhället ställer till förfogande utan kostnad för nyttjarna i övriga landet. ”Det ska finnas likvärdiga transportmöjligheter i hela landet ”. Det är ett ställningstagande som ännu inte är förverkligat av våra politiker i regering, riksdag och inom Region Gotland.
Därför tycker jag det är på tiden att börjar diskutera om eventuellt taxfree försäljning ombord på färjorna och kasino på land under högsäsongen. Fördelen med detta är att färjepriserna kan sänkas ned till 40 procent eller 50 procent av båtbiljetten. Men också vara till för glädje för både gotläningar och besökarna som vill semestra på Gotland. Nackdelen med detta är att nykteristförbunden protestera mot alkoholförsäljning på Gotlandsfärjorna och det blir onyktra och spelberonde turister på Gotland under sommarmånaderna.