Utredningen visar att det är möjligt att lägga ned flygplatsen så snart som 2025, om regeringen fattar ett beslut under nästa år. Det menar vi moderater är en dålig idé.
Vi har under många år lyft betydelsen av Bromma flygplats. Med fler flygplatser och fler flygbolag kan priser pressas nedåt genom konkurrens, till fördel för gotlänningar och gotländska företag som är beroende av kommunikationer till fastlandet. Flyget är ett viktigt komplement till färjetrafiken, och utgör en av Gotlands viktigaste livlinor. Med en övergång till biobränslen och elflyg kan rutten också bli ekologiskt hållbar.
Tidigare har Socialdemokraterna på Gotland, men även andra partier, menat att vi moderater oroar oss i onödan. I en artikel från valrörelsen 2014 skrev den dåvarande riksdagsledamoten Christer Engelhardt (S) att Moderaterna ”vill gärna klistra på oss socialdemokrater att vi kommer gå med på en avveckling av Bromma flygplats” men att ”jag är inte ett dugg orolig i frågan utifrån vårt tydliga besked”. Engelhardt har förvisso lämnat politiken som värv, men hans efterträdare i riksdagen har konsekvent röstat för att stänga flygplatsen.
Socialdemokraterna pratar gärna om att hela landet ska leva och att Sverige ska ha en politik för fler jobb. Men när man nu går fram med förslag om att avveckla fungerande infrastruktur så blir det tydligt att man låtit Miljöpartiet ta över hela infrastrukturpolitiken. Tidigare år har vi sett hur anslaget till underhåll av vägnätet minskat och skatterna på bilen höjts kraftigt. Nu kommer samma dubbelstöt mot flyget, med både flygskatt och nedlagda flygplatser.
Det är problematiskt att ett tillväxtkritiskt parti med stöd av bara 4 procent av befolkningen får diktera villkoren för svenska transporter. Det vilar ett tungt ansvar på alla partier som stöttar den rödgröna regeringens tillväxthämmande politik – hur länge ska svenska jobb och svensk tillväxt få motarbetas? Politik för avveckling gör återhämtningen efter coronakrisen längre och svårare än den behöver vara, till ingen nytta.