Tråkig läsning om färjeupphandlingen och Molslinjens nej tack till Gotlandstrafiken.
Bornholmstrafiken fungerar mycket bra mellan Ystad och Rönne med moderna tvåskrovsfartyg. Vi har besökt Bornholm ett antal gånger, senast förra året då vi fick resa med det senaste tillskottet i Molslinjens färjeflotta, den stora katamaranen.
Prisbilden är i linje med Eckerölinjens trafik mellan Grisslehamn och Berghamn på Eckerö på Åland.
På vår skandinaviska ”roundtrip” 2002 besökte vi Norge och Halden där vi hälsade på min bror innan vi fortsatte till Grimstad. Där hade vi bokat in oss för en vecka i avsikt utforska södra Norge och Oslofjorden på ett gammalt minröjningsfartyg.
Vi fortsatte till Danmark och Hirtshals från Kristiansand med Colorlines snabbfärja, en havsgående katamaran, det gungade lite i dyningarna men det var inget problem. Vi kom fram till Hirtshals på norra Jylland som vi skulle.
Stora havsgående katamaraner i Gotlandstrafiken borde inte vara något problem, det fungerar ju i andra länder och linjer!
Överfartstider och hastighet verkar ha varit en begränsande faktor i upphandlingsunderlaget som utestängt andra aktörer till men för oss boende på Gotland.
Riggad färjeupphandling?
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.