Ölandsbron var inte billig att bygga, underhållet betalas av Trafikverket vilket hittills kostat runt en miljard. Bron är gratis att åka på för såväl ölänningar som besökare till ön.
Öresundsbron beräknas ha kostat runt 36 miljarder att bygga. Att nyttja bron kostar en dryg tusenlapp t/r per bil, medan den som löser ett årligt bropass för cirka 500 kronor kommer undan med halva priset. Detta oavsett antal passagerare i bilen.
Även flera skärgårdsöar har gratis färjeförbindelser.
Att resa till Gotland är däremot en mycket kostsam historia, ungefär som att flyga Sto-NY T/R om man ttill exempel är en barnfamilj som vill besöka far/morföräldrar på ön. Nu ska priserna dessutom höjas med runt 30 procent. Något billigare för fastboende, men nog så dyrt.
Det påstås ibland att färjan är vår landsväg till fastlandet, och att prisbilden ska vara därefter. Låter väl mest som ett dåligt skämt. Även om bensinen är dyr torde en bilresa på cirka 15 mil knappast nå upp till rederiets kostnader. En bil kan ju dessutom rymma flera personer vilket inte blir dyrare på landsväg, men klart kostsamt på färjan.
Sveriges regering förefaller tämligen ointresserad av Gotland, förutom under Almedalsveckan. Och att vi levererar cement så klart, så länge det finns nån berggrund kvar för Cementa att tjäna storkovan på.
Våra politiska företrädare verkar heller inte ha kompetens nog för att göra mer än att sucka över eländet, som drabbar såväl fastboende som besöksindustrin. Nyblivna riksdagsledamöter vill jobba för att behålla Bromma flygplats. Säkert bra, men färjan är som sagt vår landsväg att nyttjas av alla.
Så kräv att vår regering äntligen inser att Gotland tillhör Sverige och inte ska särbehandlas som ett oönskat styvbarn i den svenska nationen! Alltså – vägpris över vattnet! För såväl fastboende som besökare!