Jag undrar vart är vår OK-kooperation är på väg? Lyssnar man ens på sina medlemmar i dag? En gång i tiden kom OK till för att hjälpa medlemmarna att få billigare bränsle. Det var för snart 100 år sen.
Jag fick körkort 1970 för drygt 50 år sen. Då gick jag in som medlem i OK eftersom jag gillade att de var till för medlemmarna och att medlemmarna fick vara med och bestämma.
Nu, som 75-åring sålde jag min bil och tänkte, att när jag behöver en bil kan jag hyra den hos OK. Och för cirka en vecka sen gick jag till OK på Öster och ville hyra en bil. Den kostade drygt 800 kronor för de timmar jag behövde den (en begravning), plus bränsle.
Som medlem räknade jag med att få omkring tio procent i medlemsrabatt. Och jag räknade självfallet också med att kunna betala med mitt OKQ8-kort. Men den information jag fick på macken var, att jag själv skulle gå ut på nätet och söka min bil. Jag frågade om de kunde hjälpa mig men fick till svar att det inte ingick i deras jobb (och de kunde förmodligen inte göra det heller).
Då tyckte jag inte att jag hade någon glädje av mitt medlemskap längre och bestämde mig för att avsluta medlemskapet i OK. Det skulle förstås helst också göras via nätet, men jag ringde i alla fall till OK i Stockholm och begärde utträde. Jag förklarade också orsaken till att jag inte ville vara med och trodde väl att de skulle argumentera emot. Men det gjorde de inte utan skulle skicka en utträdes-blankett och det skulle ta cirka två veckor.
Jag går ur för att jag tycker att OK helt har tappat sin kooperativa ideologi. De jobbar inte för sina medlemmar längre. Knappast för att få låga priser för sina medlemmar heller. Där följer de väl bara med strömmen.
När den ena bensinbolaget höjer så följder de andra med. Jag kan undra vad andra medlemmar tycker? De som inte ens har möjlighet att ”gå ut på nätet och hyra sin bil”. Vad säger OK:s styrelse på Gotland? Tycker de att det är bra som det är?