INSÄNDARE: Dumt förslag om Gotlandstrafiken

Pigge Werkelins förslag till Gotlandstrafiken är ett av de dummaste som lagts fram. Han påstår att restiden blir kortare och miljövinsten stor. Vadå kortare restid? Vilken tidsvinst blir det när vi gotlänningar ska sätta oss i bilen och åka till Kappelshamn (4,5 mil från Visby) för resan till Nynäshamn. Fråga alla gutar som bor söder om Visby. Glöm inte att största delen av öbefolkingen bor i Visby. Vad blir det för miljövinster när alla ska åka norrut till Kappelshamn. Jag förstår att de som bor på norra delen av ön blir glada över förslaget men som vanligt måste man se till helheten. Oavsett om man åker bil eller tar bussen blir det utsläpp och det lär bli många tusen bilar som åker sträckan till Kappelshamn. Den kortare tid färjan tar förlorar man på att sitta i bilen eller bussen. Detta förslag är mycket dåligt genomtänkt. Vi ska heller inte ha någon färjeterminal i Västervik, det innebär att vi när vi ska söderut även då måste åka cirka sex mil extra. Hur miljövänligt blir det.

Och glöm det där med subventionerade hyr-elbilar. Det blir alldeles för krångligt att först hyra en bil, ta hem den och lasta in packningen. Samma sak när man kommer tillbaka till ön. Det man vinner på lägre biljettpriser på färjan förlorar man på hyra av elbil.
Förslaget bygger på att man ska använda ett antal miljoner av de 440 miljonerna på annat än färjetrafiken vilket Rikstrafikens utredningsschef Hans Wreber ser som uteslutet. Bland annat skulle ett antal miljoner gå till vägbyggen och marknadsföring av ön och fem procent avsätts till att slopa landnings- och startavgifter för flyget vilket skulle sänka flygbiljettpriserna. Var det någon som kom ihåg att herr Werkelin äger ett flygbolag med många start och landningar här i Visby. Uteslutet säger Hans Wreber och säger vidare att Rikstrafiken ska finansiera Gotlandstrafiken, inte andra saker som infrastruktur. Nej glöm detta förslag snarast säger jag.

Inte med ett ord har Pigge sagt något om att resandet med detta förslag skulle bli bättre för gottlänningarna men däremot menar han att det skulle bli många fler som åker hit till Gotland från fastlandet. Han menar att det går att dubbla antalet besökare. Och där kommer själva grunden till hans förslag fram. Det är endast hans egna affärer som ska gynnas, ju fler turister desto mer klirr i kassan för Werkelins bolag. Han vill bilda ett nytt bolag som ska disponera de statliga bidragen och då vill han naturligtvis ha inflytande över de pengarna för att skapa vinster till sina bolag.
Förslaget kommer att försämra för oss som bor på Gotland och som reser över flera gånger om året. För turister och andra besökare som kommer till ön en eller ett par gånger om året kanske det inte spelar någon roll. Förresten, ska dom också hyra elbilar när de kommer till Nynäshamn eller Västervik för att åka omkring med här på ön? Vem blir biluthyrare, blir det möjligtvis ett företag ägt av Pigge själv? Glöm inte bort yrkestrafiken heller, ska dom också hyra elbilar eller?Leif Berglund

Insändare: Dumt förslag om Gotlandstrafiken