Jobben kommer först för oss socialdemokrater. Nu stärks svensk industri tack vare att tyngre lastbilar kommer att få rulla på våra vägar.
Den socialdemokratiskt ledda regeringen tog nyligen ytterligare ett steg för att stärka vår åkerinäring och effektivisera transporterna och vill införa 74 tons lastbilstransporter.
Regeringen har tidigare höjt maxvikten för lastbilar från 60 till 64 ton.
Genom att lastbilarna nu kan frakta 10 ton mer, kommer åkerier och industrier att kunna effektivisera sina transporter.
Detta innebär färre, men effektivare, lastbilar på våra vägar. Utsläppen för varje fraktat ton minskar. Det gynnar industrin ute i landet och är bättre för klimatet.
I princip alla lastbilar som kommer att köra 74 ton kommer att vara nytillverkade. De nya lastbilarna klarar EU:s senaste miljökrav och kan köras på det förnybara bränslet HVO.
74-tonslastbilar är i linje med regeringens mål om att Sverige ska bli ett av världens första fossilfria välfärdsländer.
För att stärka konkurrenskraften för seriösa åkerier har även polisen fått befogenhet att klampa och bötfälla lastbilar som kör olagliga cabotagetransporter eller bryter mot kör- och vilotider.
Vi har i dag allt för många oseriösa företag som konkurrerar med dumpade löner och usla villkor.
Detta är oacceptabelt. Strängare lagstiftning och hårda miljökrav är första stegen mot att Sverige får en åkerinäring som präglas av schyssta villkor och sund konkurrens.
Steg för steg byggs Sverige starkt och konkurrenskraftigt. På lite mer än två år har regeringen gjort mer för att de här branscherna än vad Moderaterna gjorde under sina åtta år vid makten.
Effektiva transporter och schyssta villkor är en del av den svenska modellen och gynnar jobben i Sverige.