Det sägs att det börjar finnas ett miljömedvetande i Sverige. Man skryter gärna med att man sorterar sina sopor... Blir det så mycket mer? När det gäller den ständigt ökande prylkonsumtionen, och det ständigt ökande bilkörandet, då finns inga sådana tendenser. Inte ens Miljöpartiet vågar väl längre kräva höjd skatt på bensin.
450 miljoner kronor om året sätter staten nu på vår färjetrafik. Oljan kommer bara att bli dyrare, men vi sticker huvet i sanden. Som om det här rejset mot klimatkatastrofen måste fortsätta, vi vill i alla fall inte avstå något. Ändå skulle några av de statliga miljonerna göra mycket mer nytta i vår sjukvård eller skola.
Man skäms inte ens för att kräva att staten ska betala ännu mer för att frakta privata bilar fram och tillbaka över Östersjön. Svenskar är numera så sammanväxta med sina bilar att den tanken inte kommer för någon att det skulle gå att resa utan bil. Det finns bra kollektivtrafik både på Gotland och på fastlandet. Ännu bättre skulle den bli om folk använde den. Och det går att hyra bil. Inget fritidshus ligger längre från busslinje än att det går att cykla. Eller ta taxi. Jag har goda vänner med sommarhus här som låter bilen stå kvar på Gotland. I Stockholm behöver man den inte.
Skulle Gotland inte kunna utvecklas utan extremt oljeslukande snabbfärjor, då är det ute med oss! De där miljövänliga, billiga alternativa drivmedlen som somliga drömmer om, de finns inte ens i forskarnas laboratorier.
Det är farten som är det avgörande för de klimatskadliga utsläppen från snabbfärjorna. Gotland kunde bli ett föredöme för klimatomställning med långsammare färjor. Då kunde man visserligen inte köra så många turer per dygn. Nej, men bygg om färjorna till enbart passagerartrafik, så kan de ta många fler i varje tur. Det går fint att åka till eller från Gotland utan bil, och det är inte särskilt dyrt.