Tänk om, tänk nytt!
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.
Men, det är inte en naturlag att trafiken till och från Gotland skall ha sämre förutsättningar än i övriga Sverige.
Det måste inte vara så, och jag menar att det är hög tid att tänka och agera i nya banor, och försöka ändra till det bättre så att Gotland inte missgynnas.
Problemet. Det grundläggande problemet - och det som orsakar de stora kostnaderna - är att trafiken inte är flexibel.
Man kör med samma stora kapacitet året runt, trots att den under större delen av året inte utnyttjas/används till mer än cirka 40 procent. Trafiken har kostnader som motsvarar plats för 3,4 miljoner passagerare/år, men det är bara ca 1.5 miljoner som åker.
Att vi har två vägar, en till Oskarshamn och en till Nynäshamn, bidrar också till att göra trafiken extra dyr.
En eller två? Det är naturligtvis inget självändamål att trafiken till och från Gotland skall subventioneras så mycket som möjligt. Det är alltid bra politik av vara sparsam med statens pengar.
Det viktiga är att trafiken ges likvärdiga förutsättningar.
Jag menar att alternativen för den framtida trafiken är: En fastlandshamn med tre eller fyra turer per dygn och ingen avgift, eller två hamnar och samma eller högre avgifter.
En hamn borde vara Oxelösund som har närhet till motorväg och järnväg både norr och söderut samt inte minst viktigt ligger nära Skavsta flygplats med internationell trafik.
En sådan lösning skulle minska kostnaderna både för staten (oss skattebetalare) och resande och fraktköpare till och från Gotland.
För Gotland skulle detta innebära en ordentlig stimulans, särskilt för turism, konferenser och övrigt näringsliv. Det skulle öka antalet jobb och minskade de sociala kostnaderna i kommunen.
För staten skulle behovet av regionalt stöd till Gotland minska avsevärt.