Museijärnvägen i Dalhem hade på lördagen säsongens tågsläpp då man drar igång arbetet inför sommaren. Den "ordinarie" tågtrafiken för allmänheten startar först söndagen den 4 juni, men på lördagen hade redan vid lunchtid drygt 50 personer besökt Hesselby station i Dalhem.
Anders Svensson, vice ordförande i tågföreningen, var nöjd med dagen.
– Det är mycket folk som kommer och går. Det vi gör i dag är att vi visa upp lok och vagnar, och våra maskiner. Vi har också haft igång ett diesellok som man får åka med, säger han.
Under söndagen pågick bland annat arbetet med att byta ut 200 slipers längs den äldre delen av museijärnvägen.
Föreningen Gotlandståget har över 1 000 medlemmar och verksamheten finansieras enbart av medlemsavgifter och trafikintäkter. I maj är det två år sedan man invigde den sista biten av järnvägens sträckning fram till Roma samhälle, och Anders Svensson menar att verksamhetens överlevnad varit helt beroende av att man förlängde banan.
– Arbetet med utbyggnaden startade 2004 och då var det verkligen vinna eller försvinna som gällde för oss. Jag är glad att vi fick igenom allt och nu är järnvägen också en del av hela Gotland, säger Anders Svensson.
Banan är i dag 6,5 kilometer lång, och tankar finns på att museijärnvägen skulle kunna marknadsföras mer genom att synas mer vid platser på Gotland som historiskt haft koppling till öns järnvägar.
– Det skulle vara roligt om man kunde sätta upp skyltar om historien vid det som är gamla stationshus och järnvägsvallar på Gotland, och på så sätt informera om att vi finns, säger Anders Svensson.