Jag har tidigare kritiserat Trafikverkets beslut att använda Fåröfärjan Kajsa Stina som mingelplattform i Visby under Almedalsveckan. Något jag inte var ensam om. Nu undrar jag vad Kajsa Stinas tripp till Visby kostade oss skattebetalare.
Jag har inget emot att Trafikverket har en utställningsfärja, det skulle till och med vara en bra lösning. Men att ta en fungerande färja ur drift för att ha henne som mingelplattform utan att säkerställa att det finns en fungerande och likvärdig färja som ersättare är inte särskilt klokt. Nu blev det som det blev och det hela kunde till och med ha slutat riktigt illa då den lilla färjan som fick ersätta Kajsa Stina dessutom råkade ut för en allvarlig incident. Det man kan hoppas på är att Trafikverket tar till sig av kritiken.
Regionens elflygsplaner
Under Almedalsveckan offentliggjordes även två olika avsiktsförklaringar som Region Gotland tagit fram tillsammans med två av de större utvecklarna av elflyg - Heart Aerospace och Elfly Group. I avsiktsförklaringarna kan man läsa att Region Gotland och företagen tillsammans ska utforska operativa behov, tekniska krav, markinfrastruktur och underhåll. I det pressmeddelande som regionen skickat ut kan man även läsa att det inte finns några ekonomiska åtaganden i avtalet med Elfly Group. Jag misstänker att avtalet med Heart Aerospace har samma skrivningar angående regionens framtida ekonomiska åtaganden.
Men jag vill ändå höja ett varningens finger. Det här kan bli en dyr historia om regionen inte ser upp. Det finns kommuner som lagt ut stora pengar inför en viktig etablering, som i slutändan aldrig blir av.
Men om regionen slipper obefogade kostnader kan de här avtalen ge Gotland ett försprång med införande av en elektrifierad flygtrafik. Och det kan aldrig vara dåligt.
Centerns politik skadar små
I en ledare skriver Eva Bofrides semestervikarie Robert Steffens om regeringens, i hans ögon både försenade och urvattnade, förslag om gårdsförsäljning av alkohol. Jag är egentligen inte förvånad över Steffens inställning, men han verkar inte inse att Systembolaget är de små alkoholproducenternas enda möjlighet att överleva. Nu är det ju som vanligt när det gäller företrädare för centerpolitik. Ibland ser de inte skogen för alla träd. I sin iver att släppa alkoholen fri och bryta Systembolagets monopol ser han inte att det kommer att bli ett hårt slag mot de små alkoholproducenterna. Om Steffens, och andra ivrare av fri alkoholförsäljning i minsta lilla kiosk, får som de vill kommer vi att kunna köpa de stora märkena var som helst. Stora multinationella alkoholtillverkare kommer som vanligt att gynnas av marknadskrafterna samtidigt som de små slås ut eller köps upp.
Se bara på friskolemodellen som genomfördes för att små kooperativa skolor på landsbygden och skolor med specialpedagogik skulle få drivas. Nu ser vi följderna av marknadiseringen där de stora skolkoncernerna plockar russinen ur kakan i städerna medan kommunala landsbygdsskolor läggs ner. Samma landsbygdsavveckling riskerar det bli om staten tvingas avreglera även Systembolagets monopol.