Framtidens trafik utgår från minskade utsläpp

Det är inte detsamma att kräva att gotlandstrafiken ska utgå från Gotlands behov som att strunta i klimatmål och utsläpp.

Minskade utsläpp är själva utgångspunkten för framtidens gotlandstrafik.

Minskade utsläpp är själva utgångspunkten för framtidens gotlandstrafik.

Foto: Tommy Söderlund/arkiv

Ledare2020-06-30 05:05
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.

Den var inte heller det som var min slutsats i ledaren i lördags. Som jag skrev så är det alltid lätt att tycka att utsläppen måste minska men inte just här. Det menade jag inte som något som är bra eller klokt, jag ville belysa frågans komplexitet. Att låtsas att frågan är enkel hjälper ingen.

Lars Danielson (läs replik här under) är orolig över att jag inte tar klimathotet på allvar. Att minska utsläppen ligger högst upp på de flesta länders agendor, den som inte greppat att hotet är närvarande behöver tänka om.

Klimatet räddas av konkreta åtgärder som ger effekt. Men det är inte detsamma som att gå tillbaka i utvecklingen. Utsläppen och krav på att de ska minska är i skarpt fokus inför nästa upphandling av gotlandstrafiken. Jag utgick från att detta är själva utgångspunkten i debatten men inser att det kanske inte framgick.

Det är ju därför vi nu har två nya gasfärjor i drift i trafiken.

Minskade utsläpp ska vara självklart i all mänsklig verksamhet. Men alla kan inte göra samma saker eller lika mycket. Där det finns alternativ klara och i drift måste kraven vara mycket högre än där alternativen saknas.

I klartext: gotlandstrafiken måste få släppa ut mer än pendlartrafik i Stockholm där tåg och bussar gör bilen onödig. 

När man bygger en ny förbifart eller ny motorväg på fastlandet gör man inte det för att i första hand minska utsläppen utan för att det behövs för att minska trängsel och för att spara tid för resenärerna. 

Vad man än tycker om dagens gotlandstrafik så påverkar varje förändring hela Gotland negativt. 

Vi kan inte välja klimatneutrala färdsätt. Vårt gods måste transporteras via färja eller flyg. Vi kan inte jämföras med något annat län i Sverige, om vi inte ska ha någorlunda lika villkor behöver det motiveras och vara uttalat. 

Färjetrafiken går mot mer och mer klimatsmarta bränslen men kan inte drivas på sätt som inte ännu finns i drift eller med bränslen som inte finns tillgängliga. Utvecklingen måste tas stegvis. 

Andra transportmedel där man kommit längre ska man också ställa hårdare krav på. Det är ju summan av utsläppen som måste minska.

*    *    *

Det här blir min sista ledare inför semestern. Jag är mycket glad åt att kunna hälsa Anna Ek välkommen tillbaka för ännu en sommar på Gotland.

Jag önskar er en härlig sommar och hoppas den blir fin även om den blir annorlunda.

GOTLÄNNINGEN

Det här är en ledare från Gotlänningens ledarsida, oberoende centerpartistisk.