Det var efter ett besök på vårdcentralen i Slite som den 83-åriga kvinnan skulle åka hem med regionens sjuktransport. När beställningen gjordes fick kvinnan beskedet att resan inte kunde utföras direkt utan att hon skulle få vänta i sju timmar. Tiden som sjuktransporten skulle påbörjas sattes till 18:50, vilket är nästan två timmar efter vårdcentralen stängt. Tydligen såg man från de som ansvarar för sjukresorna inget problem med att kvinnan fick sitta på en bänk utanför vårdcentralen och vänta i två timmar i höstmörkret. Nu fanns det som tur var ansvarstagande och handlingskraftig personal på Vårdcentralen vilka ringde upp anhöriga till kvinnan som på så sätt fick skjuts hem.
I en intervju som P4 Gotland gjort med VD:n för det bolag som sköter beställningarna är det inte acceptabelt att vänta i sju timmar. Grundproblemet är enligt VD:n en brist på bilar hos den entreprenör som är upphandlad för att sköta den biten. En brist som då skulle ha uppstått på grund av corona restriktionerna som inte tillåter fler resande i bilen.
Men de lyssnare som hört av sig till P4 Gotland vittnar om problem som pågått under mycket lång tid. I ett uppföljande reportage berättar Helene Jakobsson, enhetschef för lasarettets bemanningsenhet, om de problem som hon mött när det gäller sjuktransporterna. Jakobsson ger en bild av en komplexitet där vikten av att sjuktransporten anländer till hemmet i rätt tid är avgörande för den resande. Det måste i många fall finnas någon som tar emot och hjälper personen in till sitt hem. Antingen personalen på ett äldreboende eller hemtjänsten. Helene Jakobsson säger att det till och med funnits tillfällen då man tvingats att skriva in patienter, som samma dag blivit utskrivna, för ytterligare vårddygn då hemtransporten inte fungerat. Något som belastar regionens ekonomi.
Som sagt, problemen med sjukresorna är inte nya. Socialdemokraten och före detta ordföranden i Tekniska nämnden, Tommy Gardell, hade samlat på sig en hel del bra information om bland annat sjukresorna inför det nya avtalet som skulle upphandlas under förra hösten och vintern. Gardell blev därför både förvånad och upprörd när han via media fick veta att frågan om beställningscentral var ute på upphandling utan att vare sig politiker eller Funkisam fått möjlighet att yttra sig. I två interpellationer i fullmäktige försökte han reda ut vad som hänt. Den första ställd till regionstyrelsens ordförande, Eva Nypelius (C) och den andra till tekniska nämndens nya ordförande Karl-Johan Boberg (C). Tommy Gardell ifrågasätter i sina interpellationer att upphandlingen gjorts utan att vare sig politiker eller Funkisam fått möjlighet att påverka upphandlingsunderlaget. Detta var extra anmärkningsvärt då tidigare upphandling fått kraftig kritik vilken borde åtgärdas i de nya upphandlingskriterierna. Nu blev det inte så och ansvaret för den märkliga hanteringen av upphandlingen skylls av de bägge styrande politikerna på tjänstepersoner.
Man kan lugnt säga att intresset från den borgerliga politiska ledningen för färdtjänst, sjukresor, förvaltningsresor och skolresor med taxi är betydligt mindre än deras intresse för snabba förbindelser mellan Gotland och fastlandet. I restid kräver man högst tre timmar med färjan i den kommande upphandlingen. Med tre timmars färdtid hade den 83-åriga kvinnan kunnat åka fram och tillbaka till fastlandet på kortare tid en de sju timmar hon nu skulle ha fått vänta, De två sista timmarna ute på en parkbänk i höstmörkret, vilket är långt ifrån färjornas varma salonger med mjuka och sköna vilstolar.