Medan genomfart i Gutebacken i Visby var hårt begränsad och reserverad bland annat för kollektivtrafik så var det ändå många bilister som avsiktligt eller oavsiktligt bröt mot förbudet. Polisen tog bara en av dessa överträdare, vilket ju är ett sätt att få känna sig utvald. Bilisten i fråga var dessutom tydligen av en stridslysten sort som tog frågan till domstol istället för att erkänna och betala. Nyligen fann tingsrätten att de omständigheter som mannen från Stockholm åberopade inte var skäl för att han skulle slippa böter.
Den bötfällde mannen har i en intervju beskrivit Gutebacken som en "turistfälla".
Det ligger det väl något i. När en bilist kör, speciellt i stadsmiljö, så är det väldigt mycket information som ska tas in. Bland annat men inte enbart skyltningen. Då är det väldigt lätt att missa något. Till exempel att man inte får köra på en väg som inte alls ser avstängd ut.
Men tillfälliga regler på vissa platser, som i Gutebacken, är fällor även för gotlänningar. Med lokalkännedom kan man navigera sin egen stads gator utan att behöva registrera varje skylt varje gång. Men när något ändras och blir annorlunda än det brukar bara är det å andra sidan väldigt lätt att missa det. Från en dag till en annan får man inte längre köra i Gutebacken. Från en dag till en annan ändras parkeringsreglerna eller hastighetsbegränsningen. Plötsligt gäller nya regler för att passera ringmuren med bil. Och ett par månader senare ändras allt tillbaka igen.
Det gör det inte lätt att alltid veta vad som gäller. Och jag tycker att det är en ordning där regelverket måste upprätthållas med en viss förståelse för att det är lätt att gå i fällan, även om den inte är gillrad med ont uppsåt.
Jag ska inte påstå att det inte visas sådan återhållsamhet. Det är trots allt bara en som bötfällts i Gutebacken.
Men även om det är en smula irriterande med ett regelverk som varierar beroende på vilken tid på året det är så är det ändå att föredra framför helt fasta spelregler oberoende av förutsättningarna.
Det vore värre om sommarens parkeringsregler praktiserades året runt, även när trycket är mycket lägre än det är på sommaren.
Det vore värre om vi tvingades krypköra genom exempelvis Tofta på senhösten, även när de flesta sommarstugorna står tomma.
Sedan finns det naturligtvis tillfälliga regelverk man borde undvika att göra sig beroende av. Gutebacken är ett exempel på det. Det behövs fortfarande ett trafikljus i korsningen mellan Söderväg och Gutevägen. Så hade tusentals bilister sluppit bli obötfällda regelbrytare och en ensam stockholmare hade sluppit bli bötfälld. Men framför allt vore det bra för framkomligheten och trafiksäkerheten.