Det var rätt lätt att travestera på den kända vaggvisan utifrån de nu för tiden ofta gult blinkande trafikljusen i Visby. En annan känd melodi vars text jag hade kunnat ändra är Adolphsson & Falks ”Blinkar blå” som kunde bli "Blinkar gul".
Men om vi ska bli lite allvarliga så börjar jag bli orolig över trafiksituationen i Visby utifrån den syn jag upplever att de som bestämmer har.
Regionen har redan, efter flera år av tekniska problem, tagit bort uttjänta trafikljus i en korsning, med välkänt resultat. Orsaken till att det inte kommit upp nya trafikljus i den välkända korsningen Gutevägen – Söderväg är rätt många utifrån den kommunikation som kommit ut från regionen.
Men det senaste beskedet var att alla trafikljus hänger ihop och ska ett bytas måste alla bytas, vilket skulle bli både omfattande och dyrt.
Nu när vi återigen ser hur trafikljus i centrala Visby, som hängt med ett tag, drabbas av återkommande tekniska problem, känns det som att slutet närmar sig även för dem.
Frågan är vad som händer då. Kommer det att investeras i nya trafikljussystem, eller kommer regionen att lösa trafiksituationen i centrala Visby på samma sätt som vid Gutebacken?
Jag tror tyvärr på det senare, då regionen har mer fokus på att minska partiklarna i Visbyluften än på biltrafikanterna. Visserligen hör den stora mängden farliga PM10 partiklar i Visbyluften ihop med trafikflödet, men att bara förändra trafiksituationen till det sämre för att minska trafiken i centrala Visby håller inte.
De som behöver ta sig in till Östercentrum, Adelsgatan eller övriga delar av innerstaden kommer att ta sig in där, oavsett trafiksituationen.
Möjligen kommer fler utsocknes gotlänningar välja bort Visby under de värsta turistveckorna, men det kommer inte göra vare sig från eller till på det stora hela.
Om det inte finns alternativ kommer bilisterna inte ändra sina beteenden. Däremot är risken att fler bilförare blir mer irriterade vilket aldrig är bra för trafiksäkerheten.
Att lösa problemen med PM10 genom att irritera bilisterna kommer inte fungera. Då tror jag mer på de åtgärder som nyligen gjorts eller kommunicerats.
Att 40 är det nya 50 är inget jag har något problem med. Även om, i alla fall jag, letar efter rätt läge på gaspedalen och koncentrerar mig mer på hastighetsmätaren än på trafiken. Muskelminnet är inte så lätt att förändra. Men lägre hastighet leder till mindre slitage på vägarna och det är bra på många sätt.
Jag tror även den saltnings metod som regionen föreslår. Det vill säga att vattna med en saltlösning under torra vinter- och vårdagar när, eller förhoppningsvis innan, dammet från halkbekämpningen yr som värst. Men även tidigare användning av stora dammsugare som suger upp de farliga partiklarna innan de börjar yra runt i Visbyluften är en lösning jag tror på.
Om vi återvänder till de blinkande trafikljusen så står regionen nu inför något som skulle kunna sluta bra, om de som bestämmer bara vill. Nu finns ju chansen att byta ut alla trafikljus samtidigt vilket i min värld innebär att det även sätts upp nya trafikljus i korsningen Gutevägen – Söderväg.
Problemet är väl ekonomin, men teknikförvaltningen har historiskt varit ”dåliga” på att använda alla investeringsmedel de blivit tilldelade. Och utifrån vad som framkommit angående kostnaderna för både de åtgärder som vidtagits vid Gutebacken och de nya farthindren i innerstaden så är det inget som kostar pengar så länge teknikförvaltningens kassakista inte är tom.
Min förhoppning är att jag inom en relativt snar framtid kan börja nynna på slutet av refrängen på Culture Clubs gamla hit Karma Chameleon "Red, gold and green" i stället för den gamla vaggvisans blinkande ljus.