Den särskilde utredaren Magnus Persson överlämnade i på tisdagen sin utredning om Bromma flygplats till regeringen. Han har haft en av rikets mest meningslösa jobb. Han levererade vad beställaren har önskat – en slutsats om att flygplatsen kan läggas ner till år 2025. Men den beställande minoritetsregeringen har riksdagsmajoriteten emot sig.
Redan under förra mandatperioden försökte S/MP-regeringen lägga ner Bromma. Den blev då resolut stoppad av riksdagen, men den tyckte att det var läge för ett nytt försök när pandemin tvingade ner passagerarflyget på marken.
Att förändra, eller snarare förstöra, flygets infrastruktur under en tillfällig svacka vore vettlöst.
Flyget knyter ihop Sverige och Bromma flygplats är en mycket viktig resurs för Stockholm, men förmodligen i ännu högre grad för resten av Sverige, som behöver goda förbindelser till huvudstaden.
Statliga Swedavia har hävdat att driften av Bromma flygplats inte längre är affärsmässigt motiverad. Det tror jag inte på, bland annat av det enkla skälet att andra aktörer har erbjudit sig att ta över driften om statens bolag inte längre vill sköta trafiken.
Men affärsmässig lönsamhet är hur som helst inte ett krav man behöver ställa på infrastruktur som är av central och strategisk betydelse för inrikes kommunikationer. Bromma flygplats behövs på grund av de r de tjänster som den möjliggör. Dess existensberättigande beror inte på om driften av flygplatsen kan bidra med en eller annan krona till statskassan.
Bromma flygplats bidrar till att göra Gotland tillgängligare för fastlänningar och fastlandet, speciellt Stockholm, tillgängligare för gotlänningar. Bromma flygplats existens kan vara helt avgörande för var investeringar görs, och lika avgörande för var nyckelpersonal är beredd att bosätta sig och för hur gotlänningar ska kunna utveckla sig själva och sina karriärer utan att nödvändigtvis lämna ön.
Extra oklokt vore det att avveckla Bromma flygplats när vi befinner oss inför ett teknologiskifte främst och först för inrikestrafiken. Mycket tyder på att elflyg kommer att ersätta dagens plan på kortare flyglinjer. Att då lägga ner den mest stadsnära flygplatsen i huvudstaden, som främst används av inrikesflyg, vore extremt kortsiktigt.
Att lägga ner Bromma flygplats vore en väldigt dålig idé och den är dessutom politiskt ogenomförbar. Vore det inte bra om vi hade en regering som fokuserade på att lösa på de problem Sverige har genom att presentera förslag som den faktiskt kan få stöd för i riksdagen.