LIBERAL DEBATT
Jag landade första gången på Visby flygplats den 30 juni 1958. Hur kan jag vara så säker på datumet?
Jo, dagen före hade Sverige spelat VM-final i fotboll mot Brasilien. Plats: Råsunda. Tid: 15.00. Resultat: 5-2 till Brasilien.
Jag, då 12 år, kan fortfarande räkna upp både Sveriges och Brasiliens hjältar, allt från Kurre Hamrin till Pelé.
Jag och far, 42, då tjänstgörande förste provinsialläkare på Gotland och bland annat ansvarig för både infekterade brunnar och den tidens smittskydd (var inget problem), startade resan från Bromma. Landningen med DC 3:an på Visby flygplats minns jag väl: den var nämligen hård. Jag tror fortfarande att vi studsade upp i luften flera meter. Sådant minns man.
Tur att säkerhetsbältet redan då var på.
Nu är det dags att sätta på säkerhetsbältet igen, dock av annan anledning.
För nu vill ett antal Stockholmspolitiker – och märkligt nog en minister (S) från Växjö – lägga ner Bromma flygplats.
I stället ska man bygga bostäder och försvåra för ungefär 2,5 miljoner resenärer (ett icke-pandemiår), resenärer som bor till exempel på Gotland, mitt i Sverige (Sveg) eller rent av statsministerns (S) Örnsköldsvik.
Gladast över nedläggningen är några miljöpartister som bor på Södermalm i Stockholm, med gångavstånd till riksdagshuset. (Är det riktigt bråttom kan de förstås ta tunnelbanan.)
Det är lätt att glömma att alla i Sverige inte har gångavstånd till riksdagen, Stureplan eller två minuter till tunnelbanan.
Bygga bostäder förresten?
Nog är det över måttan konstigt att just miljöpartister vill bygga en ny stad stor som Norrköping på Bromma. Om man åtminstone hade föreslagit att göra grönområde på flygplatsen, en grön lunga i storstaden med skog, parker och ett fint vattenområde (Ulvsundasjön). Det kunde blivit en plats för blommor och bin, djur och natur.
Men med 10 000-tals bostäder som kräver gator, skolor, buss- och lastbilstransporter – eller mer dyrbar tunnelbana? Miljöpartisterna tycks mena att Stockholm behöver 100 000-200 000 nya invånare centralt i höga hus. Det låter som miljöpartiets eget Manhattan, med oväsen och dålig luft alla tider och dagar på året.
Visst måste flyget bli mer miljöanpassat, en åsikt som delas av alla. Utsläpp bör beskattas hårt, utsläppsfritt elflyg gynnas.
Men transporter till och från flygplatser, smutsar ner. Själv föreslog jag som riksdagsledamot i syfte att minska biltrafiken till Arlanda – det finns ju tåg dit fast det är orimligt dyrt! – att vi skulle ta trängselavgifter på Arlanda. Taxibilarna står nu i kö och på p-platserna, lång- och korttidsparkering, står vanligen över 20 000 bilar/dygn uppställda. Tala om trängsel!
Till Bromma från Stockholms city är det 5-10 kilometer, till Arlanda 42-48 kilometer. Var blir det mest utsläpp innan vi allihop får råd med elbilar? Tror miljöpartisterna – och ministern (S) att bilarna blir färre och utsläppen mindre på Arlanda om man lägger ner Bromma?
På med säkerhetsbältet för att bevara Bromma.
För miljöns skull.