Dags för ett paket till Gotland
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Det var länge sen nu som partierna tog tillfället i akt och presenterade något beslut som på något sätt rör Gotland under veckan. Kanske beror det på att det senaste löftet, om ett nationellt vindkraftscentrum av Göran Persson, bara var tomma ord, helt utan förankring i vare sig parti eller regering. Det presenterades i och för sig inte under politikerveckan - den brukade inte Persson delta i - men väl på Gotland.
Nu har nuvarande regering byggt ett nationellt nätverk för vindbruk där Gotland fått en mycket viktig av tre noder i det nationella nätverket. Nämligen den som ansvarar för utbildning och kompetensfrågor.
Inget talar för något litet paket till Gotland i år, det ligger väl snarare till hands att delas ut nästa år i så fall, då det är valår.
Det paket som verkligen skulle lyfta Gotland är frågan om biljettpriserna för att ta sig till och från Gotland. Alltså inte gotlandsrabatten utan det vi brukar kalla vägpriser.
Vägprisprincipen har inte fullt stöd, det finns de som tycker att det är en orättvisa snarare än en rättvisa. Man jämför med Norrland som har långa avstånd och ingen tåg- eller flygtrafik. Men grejen är ju att de har vanliga vägar, man kan ta sin egen bil och köra dit.
De. Kan. Välja.
Gotland har speciella förutsättningar varav de allra flesta är unikt positiva. Men det grundläggande faktumet att vi är en ö borde tas i beräkningen för just möjligheterna att fritt kunna röra sig inom landet.
Det handlar inte om stora pengar med statens ögon sett. Men det skulle betyda en omätbar skjuts för Gotland, såväl som region för boende/arbete som destination för svenska och utländska besökare.