Vägpriser är med i alla brev

Vill Håkan Ericsson återgå till traktorfart över Östersjön?                              Foto: Bengan Zettegren/GT-arkiv

Vill Håkan Ericsson återgå till traktorfart över Östersjön? Foto: Bengan Zettegren/GT-arkiv

Foto: Bengan Zettergren

Gotland2008-09-10 04:00
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Min bestämda uppfattning är att mjölk skall serveras alla dagar i förskolor och skolor på Gotland och att skollunchen skall täcka en tredjedel av dagsbehovet. Det måste lösas genom omprioriteringar.
Några fakta som jag tycker är värda att lyfta fram om den gotländska förskolan och skolan:
Personaltätheten på de gotländska förskolorna är hög. I den kommunala förskolan är det i genomsnitt 4,6 barn per personal mot rikets 5,2 barn per personal. Endast 15 kommuner i Sverige har högre personaltäthet i den kommunala förskolan än vad vi har i Gotlands kommun. I grundskolan har vi i genomsnitt 9,1 lärare per 100 elever mot rikets 8,3. En annan jämförelsesiffra från Skolverket är kostnaden per inskrivet barn i fritidshem där Gotland har en kostnad på 41 300 kronor per barn mot rikets 32 400 kronor. Är det motiverat kan man fråga sig och har vi därmed också 27 procent högre kvalitet? Genom att titta på jämförelser med andra kommunerna kan vi få fram en hel del tänkvärda fakta.

Yrkesutbildningar
Yrkesutbildningar är viktiga för att stora delar av vårt samhälle skall fungera. Alliansregeringen satsar nu på mera yrkesutbildning vilket jag tycker är mycket glädjande. Det handlar om lärlingsutbildning inom gymnasiet men också stora satsningar på yrkesutbildningar inom Komvux. Det ska bli lättare att läsa yrkeskurser på Komvux, även efter att man fyllt 20 år skall man ha möjligt att utbilda sig till undersköterska, elektriker eller byggnadsarbetare.
Den tredje delen i satsningen är att Sverige ska inrätta en yrkeshögskola för eftergymnasial yrkesutbildning med start 1 juli 2009. De eftergymnasiala yrkesutbildningar som i dag erbjuds av olika organisationer och företag får därmed ett gemensamt regelverk och nationell kvalitetssäkring samtidigt som statusen höjs.

Vår landsväg
Konkurrenskraftiga och låga "vägpriser" för gotlänningar, besökare och gods är en av de gemensamma ståndpunkter som vi i olika brev till näringsdepartementet lyft fram de senaste åren. Nu senast ville Håkan Ericsson på Folkbladet att kommunen skall skriva brev om vägpriser till Näringsdepartementet. Men Håkan, (och övriga läsare) i all korrespondens som vi haft med näringsdepartementet finns vägpriser omnämnt. De är väl medvetna om Gotlands gemensamma ståndpunkter för färjetrafiken. Liksom jag tidigare skrivit så driver jag och kommunledningen helhetsfrågorna för bra och tillgängliga kommunikationer för både persontrafik och gods till och från Gotland. För mig är snabbhet, bra turtäthet, långsiktiga och stabila förutsättningar, säkra och komfortabla fartyg, trafik på två fastlandshamnar samt att merkostnaderna för godstransporter tas bort lika viktigt som vägpriser. Därför är helheten viktig när det gäller vår landsväg - färjetrafiken. Anser du Håkan Ericsson att vi skall välja bort helheten för vägpriser eller vill du återgå till traktorfart över Östersjön?
Sjöfartsverket kom i förra veckan med ett bra utlåtande angående det förhatliga Gotlandstillägget. Regeringen har beslutat att Gotlandstillägget skall avskaffas men från gotlandshåll har vi aktivt drivit frågan att detta inte får ske utan någon form av kompensation eftersom vi såg konsekvenserna med ökade fraktpriser när den socialdemokratiska regeringen påbörjade avvecklingen. Därför är det glädjande att även Sjöfartsverket går på vår linje om att tillföra mera pengar och på så sätt kunna sänka längdmetertaxan för gods så att Gotland får konkurrenskraftiga och likvärdiga fraktpriser som övriga landet. Genom en sådan lösning så öppnar man också för mera konkurrens eftersom alla idag inte kan dra nytta av Gotlandstillägget.

Direktflyg
Bra kommunikationer är livsnerven för Gotland därför är det bra att vi nu fått flera direktdestinationer med flyg. I vinter har vi också flera charterflyg som går direkt från Gotland. Men nog borde vi också kunna bli en destination med charterresor till Gotland? Jag är övertygad om att det skulle fungera om vi klarar att "paketera" resan på rätt sätt.
Själv tänker jag nu ta en veckas semester, direktcharter till Rhodos. Från ö till ö för att njuta av medelhavets sol och värme men också Rhodos fina natur och kultur.
Läs mer om