LIBERAL DEBATT
Vår landsväg är emellanåt blank som en spegel och emellanåt rätt så stökig och guppig, men det är vår landsväg. Att vi bara har havet och luften som alternativ gör oss sårbara och sårbarheten handlar inte bara om gotlänningarnas pris för att ta sig härifrån och hem igen.
Det handlar om rättvisa fraktpriser. Det handlar om hela Gotland. Det handlar om det som växt fram här sedan de snabba förbindelserna kom till. För tid spelar roll.
När resan till Nynäs började ta 3,5 istället för 5,5 timmar blev möjligheterna större för Gotland. Ön hamnade närmare det svenska fastlandet. För pendlare, för familjemedlemmar, för idrottsklubbar, turister, hästar och hästägare, morötter och andra jordbruksprodukter.
Ja, Gotland tog ett stort skutt närmare Sverige och det har också visat sig under senare år. I inflyttning, studenter, bostadsbrist, ökade turistströmmar, ökad ”export”. Vi har fått nya förutsättningar och vi fångar dem.
Den utveckling vi har möjlighet till riskerar att ryckas undan framför näsan för oss. Resor och transporter är avgörande för all utveckling. En helhetssyn på kommunikationer och regional utveckling är absolut nödvändig. Motsatsen ger upphov till en regional maktlöshet.
Det har aldrig varit vägpriser på färjan. Men vi har haft rabatt, en rabatt som ständigt blir mindre och mindre. Var finns tanken om likvärdighet för alla svenskar när järnväg, motorväg och broar räknas som infrastruktur men vi som måste flytta oss från hamn till hamn räknas som ”olönsam kollektivtrafik”?
Det är inte rimligt, inte nu och definitivt inte med ytterligare 30 procent högre priser för att guppa runt på landsvägen för att ta oss till arbeten, älskade nära och kära och för att besöka specialistvård, åka på semester…
Person- och fraktpriserna till och från Gotland måste motsvara dem som gäller på landsväg i övriga delar av landet.
Att bo på en ö är att inte kunna gå hem. Men vi ska inte straffas för att vi bor på en svensk utpost i havet. Det är inte rimligt. När man i Sverige pratar infrastruktur talar man järnväg med fyrdubbla spår, dubbelspår eller snabba tåg, man talar inte om en landsväg som rör sig.
Liberalerna beslutade på sitt landsmöte 2017 att arbeta för att gotlandstrafiken ska räknas som just infrastruktur. Våra resor, transporter och vår utveckling är viktig. Den positiva utveckling ön är inne i får inte avstanna.
Därför måste färjetrafiken från och till Gotland, ”vår landsväg”, ses som en del av den nationella infrastrukturen. Vi fortsätter det arbetet och är tacksamma för att regionfullmäktige nu tar ett gemensamt politiskt initiativ för att protestera mot prishöjningarna och det faktum att Gotland inte kompenseras.