Tillväxt är i dag en ledstjärna för många politiker och framställs ofta som lösningen på de flesta framtidsproblem. Tillväxt sägs skapa jobb och sätta fart på ekonomi och konsumtion.
Men tillväxten har också ett pris och om man skärskådar resultatet är det inte alltid det väntade. Den föder hela tiden nya stordriftsprojekt, vilka ofta minskar arbetstillfällena och ibland också flyttar hela industriprocesser utomlands. Jakten på vinsterna är omättliga och miljön hamnar i skymundan.
I dag är den allmänt vedertagna filosofin att stort är lönsamt och allt färre ifrågasätter budskapet. Förr var det viktigt att ett företag kunde leva vidare, utvecklas och ge vinst. Uthålligheten var stor och vissa år räckte inte vinsten till aktieutdelning, men ägarna hade en ansvarstagande förståelse för konjunktursvängningarna.
Numera handlar det om optimal vinst hela tiden och ansvaret för personal eller bygden som företaget verkar i är mindre viktiga. En del av detta beror på att aktieägarna ser annorlunda ut i dag.
Många har inte insikt i eller känsla för de branscher i vilka man placerat sina pengar, utan överlämnar ansvaret till ekonomiska ”proffs”, som ofta också saknar denna branscherfarenhet.
En hel del mindre företag och anläggningar skulle med små investeringar och rationaliseringar kunna överleva och blomstra, men får aldrig chansen just på grund av att ägarna kräver konstant maximal vinst och tror att man alltid uppnår detta med stordriftsrationaliseringar.
Ju större ett företag blir, desto svårare blir det för ledningen att överblicka vad som händer både i företaget och på marknaden. Man tappar lätt greppet om helheten och det blir svårare att snabbt ställa om produktionen vid förändringar i efterfrågan på olika produkter.
Därför är det viktigt att börja tänka i andra banor framförallt av två skäl, nämligen miljön och jobben. Dagens stora enheter inom tillverknings- och förädlingsindustri är mycket globala och koncentrerade till några få platser i Sverige, Europa eller övriga världen. Resultatet blir att råvaror och färdiga produkter måste transporteras långa sträckor.
Detta enorma transportbehov skapar stora miljöproblem och trots att alla är medvetna om de klimatförändringar som utsläppen av växthusgaser skapar fortsätter hela tiden de flesta företag att sträva efter större enheter med ännu större behov av transporter. Frågan är hur stor del av vinsterna som äts upp av de ökade transport- och omorganisationskostnaderna?
Det får man aldrig veta, eftersom ”facit” redan är nedlagt och det därför inte går att jämföra kostnaderna mellan stort och litet. Det är dags att man inom bolags- och koncernledningar funderar en extra gång innan fusions- och nedläggningsbeslut.
Ska målen om minskade utsläpp kunna uppnås inom rimlig tid kommer inte dagens stora transportbehov att vara hållbart.
Därför är småskaligheten en viktig faktor för att rädda miljön och många arbetstillfällen.
Här finns framtidens tillväxt, så tänk i nya banor nu, det kommer en generation efter oss också.
Trevlig helg!