Jag har åkt färjor med en alkoholindränkt feststämning. Färjor där samhällets lagar och regler känts halv om halvt åsidosatta och med passagerare som man absolut inte vill råka på i trafiken i en nära framtid.
Gotlandsfärjorna tillhör absolut inte denna kategori. De är inte Finlandsfärjor. Där förekommer mycket lite av överdrifter i alkohol, vad jag har kunnat se och förstå. Inte under en enda resa har jag tänkt att nu vore det verkligen påkallat att alla alkotestades när de kör av färjan.
Jag förstår ärligt talat inte varför det vore mer motiverat med alkokontroller vid färjan än vid vilken gotländsk väg som helst eller vid flyget.
Tvärt om faktiskt. På färjorna finns ändå ett stort mått av social kontroll. Medresenärer och personal som kan reagera och fatta misstankar. Egentligen borde problemet med rattonykterhet vara mindre vid avfarten från färjan än på andra vägar.
Ändå vill Trafikverket införa så kallade alkobommar i bland annat Visby hamn. För oss som är vana vid att köra av färjan är det inte svårt att föreställa sig att detta kan leda till betydande olägenheter i form av förseningar. Vi får sitta kvar och glo in i stålväggarna på bildäck i väntan på att varenda förare som lämnar färjan ska blåsa i en tratt så att en bom kan fällas upp. Och fällas ner igen. Och sedan är det dags för nästa bilist att blåsa i en tratt.
En fördröjning med 15 minuter får tidsmässigt samma konsekvenser som om Gotland flyttades mer än en mil bort från fastlandet. Eller samma konsekvenser som en ytterligare fartsänkning i Gotlandstrafiken.
Vidare krävs det utrustning, plats för denna utrustning, personal som hanterar utrustningen och tar hand om eventuella rattonyktra och deras fordon och så vidare. Kostnaderna är inte obetydliga.
Konsekvenserna av Trafikverkets önskemål är sådana att de inte kan accepteras utan goda skäl. Och vad jag kan se har Trafikverket inte tillhandahållit någon förklaring som skulle motivera varför just Gotlandsfärjornas bilister skulle behöva passera denna drakoniska kontrollapparat. Resurserna kan användas bättre på annat håll.