Miljöpartiets språkrör, klimatminister Isabella Lövin, är arg på centerledaren Annie Lööf. I en debattartikel i Aftonbladet (7/8) hävdar hon att centerledaren ljuger om flygskatten. Centerpartiet har ju hävdat att en flygskatt har en begränsad klimateffekt och inte driver någon omställning av flyget.
Så är det inte alls menar nu Lövin. ”Enligt den utredning som gjorts kan flygskatten minska utsläppen med så mycket som 180 000 ton koldioxidekvivalenter per år med start nästa år. Det motsvarar utsläppen från cirka 100 000 bensinbilar”, skriver hon i Aftonbladet.
Lövin tar i. ”I ett oerhört allvarligt läge för världen då vi måste ta ansvar för våra barns och barnbarns framtid väljer Centern att sätta maktpolitik före klimatpolitik. Därmed tror kanske Annie Lööf att hon visar ledarskap. Det gör hon inte”, skriver Lövin.
Problemet är väl bara att en flygskatt minskar ju inte utsläppen. Det är ju flygplanen som står för utsläppen och det är först om skatten leder till att ett antal flygplan stannar kvar på marken som utsläppen blir mindre.
För om skatten leder till att resandet minskar innebär det ju inte automatiskt att antalet flygplan i luften minskar. Om linjen Luleå – Arlanda får en sämre beläggning är det ju inte säkert att flygbolagen väljer att lägga ner linjen.
Det är först när så sker – eller åtminstone att ett antal avgångar ställs in – som en utsläppsminskning kan ske. Om de som då avstår flyget och istället tar bilen så blir det väl snarast så att man flyttar utsläppen.
Självklart måste man minska utsläppen också när det gäller resandet. Men det gäller att hitta styrmedel som ger effekt. Centerpartiet har istället för flygskatt pekat på att inblandning av biobränsle är en bättre väg att gå. ”Vi måste hitta nya vägar fram för att ställa om våra transporter till att bli grönare och mer miljövänliga. Nu går vi vidare med konkreta förslag för att minska utsläppen från flyget.
Vi vill se en obligatorisk inblandning av förnybart i flygbränsle för alla flyg som lyfter från svenska flygplatser”, skriver partiet på sin hemsida.
Samtidigt har man pekat på att om regeringen gör allvar av att komma med ett förslag på flygskatt i höstens budget är man inte främmande för att rikta misstroende i riksdagen mot ansvarigt statsråd. ”Vi hör vad de säger. Vi är inte tondöva”, sade finansministers statssekreterare Leif Jakobsson (S) nyligen till Svenska Dagbladet (31/7).
Det är Miljöpartiet som hårdast drivit frågan om flygskatt. Frågan fanns med i deras valmanifest inför valet 2014. Inom (S) finns det starka krafter regionalt som inte vill se en sådan skatt. Luleås kommunalråd Niklas Nordström (S), ordförande för Svenskt flyg, har talat om ”kalldusch”. Han anser att flygskattens positiva miljöpåverkan saknar bäring.
Det börjar bli dags nu för regeringen att bestämma sig. Men sakfrågan gagnas inte av ministrar som svingar vilt mot andra partier.