Återigen diskuteras nedläggning av gymnasieskolans transportprogram. En kvalificerad utbildning där de flesta eleverna efter examen går direkt till jobb som yrkeschaufförer. Förutom körkort för lastbil med tungt släp får eleverna också bland annat YKB (yrkeskompetensbevis), ADR (transport av farligt gods) och truckutbildning.
I den politiska diskussionen har det framskymtat åsikter om att transportbranschen kunde vara med och finansiera chaufförsutbildningen. Frågan som då direkt inställer sig: Ska andra näringar delfinansiera övriga gymnasieprogram? Ska bankerna sponsra ekonomutbildningen, krögare och hotell det gymnasieprogrammet och så vidare?
Att läsa in alla chaufförsbehörigheterna privat handlar ekonomiskt om sexsiffriga belopp, vilket skulle göra många tveksamma.
Ett honnörsord inom den gotländska politiken är ”tillväxt” och målet är att Gotland ska bli Årets tillväxtkommun 2018. Förhoppningsvis avstannar inte tillväxtarbetet efter 2018, men tillväxt är mycket transportkrävande. Ökande befolkning kräver mer livsmedelstransporter, byggnation, infrastruktur, utveckling av de gröna näringar med mera.
Då känns det märkligt att ens diskutera nedläggning av transportprogrammet och utbildningen av yrkeschaufförer, för utan dessa tvärstannar tillväxten.
Därför finns bara en väg och det är att skrota förslaget inför gymnasie- och vuxenutbildningsnämndens decembermöte när beslut ska fattas.