Jag har vid ett flertal tillfällen, senast i förrgår, skrivit om Regionens bussupphandling som gick snett och jag har bett de ansvariga förklara sig. Det är ingen litet missgrepp att driva igenom stora upphandlingar i klump, dessutom för en kort avtalsperiod och med höga och specifika krav på vilket drivmedel som ska användas (biogas) vilket i sin tur innebar stora investeringar för hugade anbudsgivare. Upphandlingen var som utformad för att stänga de mindre regionala bussbolagen ute.
Även Eva Bofride har skrivit i ämnet, även om hennes analys tycks landa i att skulden ska smetas ut jämnt över alla partier. Det är ett bra sätt att få skulden att försvinna. Hon skrev 21 december att:
"Jag har försökt locka upp politikerna på banan vid ett par tillfällen men responsen var bedövande tyst. Inte ens de annars kritiska rödgrönrosa politikerna nappade. Jag tolkar det som att det finns en kompakt politisk enighet kring hur processen har skötts."
Men ska skulden fördelas jämnt? Inte alls. Låt oss fokusera på drivmedelsfrågan, som är ett av de allvarligaste felen som begicks. Den behandlades på regionstyrelsens sammanträde 30 mars år 2017 under § 69 – Inför upphandling av Trafik 2019 och Transportörer 2018 – Drivmedelskrav i upphandlingen.
Av protokollet framgår att tjänstemännen – regionstyrelseförvaltningen – INTE föreslog att just biogas skulle pekas ut som det drivmedel som skulle användas i kollektivtrafiken. Regionstyrelseförvaltningen föreslog att upphandlingen skulle diktera ett fosilfritt drivmedel, och då är biogas bara ett av flera möjliga alternativ. Vilket hade underlättat för anbudsgivarna.
Biogasförslaget kom från regionstyrelsens dåvarande ordförande Björn Jansson (S) och understöddes av de rödgröna. Och av Centern!
Peter Wennbland (M), Lena Celion (M) och Johan Thomasson (L) argumenterade mot förslaget och yrkade på förvaltningens förslag. De reserverade sig också mot det beslut som fattades, efter att ha förlorat voteringen. De som röstade för biogasdirektivet i upphandlingen var:
Filip Reinhag (S), Leif Dahlby (S), Tommy Gardell (S), Maria Björkman (S), Stefaan De Maecker (MP), Isabel Enström (MP), Brittis Benzler (V), Eva Nypelius (C), Lars Thomsson (C), Stefan Nypelius (C), Bibbi Olsson (C) och Björn Jansson (S).
När det gäller denna del av felen i upphandlingen är skulden således inte alls jämt fördelad. Och Eva Nypelius har, sedan hon tog över ordförandeklubban, fortsatt att driva igenom en upphandling som hon var med om att felkonstruera.