Bra att S:t Hansgatan blir gågata
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Två tredjedelar av dem som fick enkäten har svarat på den. Alla de som gick på S:t Hansgatan under förra sommaren har förståss inte kunnat tillfrågas. Där finns en felkälla.
Bilisterna nonchalerade
Så kan man ju tolka statistik som man själv vill. Hälften av de tillfrågade tycker att gågatan fungerat dåligt. De flesta tycker, att belastningen på kringliggande gator ökade mycket.
Mer än hälften tycker, att tidsperioden var fel. Bara 40 procent vill ha gågata i år också. 30 procent tycker knappast att trafiken minskade under gågateperioden.
Betyder det, att det var ett misslyckat försök? Inte alls! Om man går in på de svar som givits får man en helt annan bild.
De som svarat är upprörda över att bilisterna nonchalerade gågatan. Någon skriver ironiskt: "Turister med husvagn påkopplad sågs inte så ofta på S:t Hansgatan. Dom körde på andra gator". Vem behöver ner i stan med husvagn?
De flesta klagomålen gäller belastningen på kringliggande gator, särskilt Stettinergränd (ovanför S:t Hansskolan). Vad jag kan förstå så är de svarande inte missnöjda med gågatan. Det var bara det, att det inte fungerade.
Stoppade inte obehöriga
Bilar körde ändå, bilar tryckte sig in i alltför smala gränder. Det fanns inga hinder som påtagligt markerade avstängningen.
Och det största problemet: "Rimlig övervakning saknades". Polisen har väl helt enkelt inte möjlighet att stå där och stoppa obehöriga fordon. Då struntar många i skyltarna.
Det finns många positiva kommentarer i svaren: "Ja, det är härligt att folk strosar på gatorna". "Folk trivs bättre och handeln ökar".
"Nu har tillgängligheten ökat för barnfamiljer med barnvagnar, folk slipper flytta på sig för bilar som ofta kommer i hög fart". "Kan vara längre".
Bilfri Adelsgata trivsammare
När tekniska nämnden tog upp frågan om gågata i år också, protesterade moderaterna högljutt. För dem är det viktigt, att folk som bor utanför muren skall kunna köra bil ner till Stora torget för att handla.
Jag tror inte, att de har varken de boende eller affärsidkarna i innerstan med sig på såna åsikter. Alla kan se hur mycket trivsammare Adelsgatan har blivit utan bilar. De önskemål som kommer till nämnden handlar mest om att man vill ha mindre biltrafik i innerstan.
Det är åt det hållet vi skall. Stadskärnor på fastlandet kan vara bilfria. Varför då inte vårt världsarv, den lilla "staden inom murarna"? Jag tror många tänker som den här: "Föredrar att hela innerstan blir avstängd för onödig trafik".