Ledare: Bra initiativ för vägpriser

Politik2006-01-14 06:00
Håkan Ericsson
Detta är en ledare. På hela Helagotland publiceras ledarartiklar från Gotlänningen, Gotlands Folkblad och Gotlands Allehanda.
Företrädare för delar av öns näringsliv har tagit initiativ till att driva frågan om vägpriser på färjorna. Det är ett bra initiativ och alla invändningar mot att det skulle vara fel tidpunkt att driva prissänkningsfrågan nu, faller på sin orimlighet. Visst pågår upphandling av ny operatör för färjetrafiken, men det är ju inte avhängigt av om staten och skattebetalarna vill ge Gotland rättvisa och satsa mer skattepengar för att sänka färjepriserna. Det är lika viktigt som förr att få allt utanför biljettprisnivån, så bra och så billigt som möjligt för skattebetalarna.
Och när skulle det passa bättre att driva frågan om vägpriser? Varför ska gotlänningarna vänta? Särskilt som vi i höstas så fantastiskt bra och enigt har slagit tillbaka hotet om chockprishöjningar. Prisfrågan är het!
Det är avgörande för framgången att den grupp av företagare som nu driver vägprisfrågan gör det med största möjliga seriositet. Det handlar inte om att skrika högst eller slå några nävar i bordet. Det handlar om att med tung och saklig argumentering påverka alla politiska beslutsfattare i huvudstaden att inse värdet av att ge Gotland rättvisa och möjligheter till en positiv regionalpolitisk och ekonomisk utveckling. Självklart skulle sänkta färjepriserna öka resandet och göra Gotland än mer lockande för företagare att flytta sin verksamhet till ön.
Nu verkar lobbyinggruppen Vägpriser.nu vara mycket seriösa i sin argumentering. De ska bearbeta de politiska partierna i riksdagen, som måste vinnas för ett beslut om att öka anslaget till Gotlandstrafiken med drygt 200 miljoner kronor om året för att uppnå vägpriser. Det skulle innebära att alla skulle kunna resa för knappa hundralappen för enkelresan per person på Gotlandsfärjan. Nu gäller det att inte fastna i prisexercis, utan det viktiga är att slå fast rättviseprincipen, att gotlänningarna som alla andra delar av landet, ska ha regional rättvisa vad gäller kommunikationerna. Vår landsväg är färjan. Därför måste priset på vår resa vara likvärdig med det som alla andra landsändar har när de reser på landsväg. Idag hanterar Vägverket 12-14 miljarder kronor per år till vägar, broar och liknande.
Om Gotlandstrafiken får pengar för att genomföra vägpriser, så handlar det sammantaget om cirka en halv miljard om året. Det är väl vad det skulle kosta för Sveriges riksdag och de politiska partierna för att ge Gotland en rättvis behandling vad gäller kommunikationerna. En satsning som skulle ge en avgörande injektion för en positiv utveckling på Gotland. Besöksnäringen skulle blomstra, inflyttningen av sommargotlänningar och företagare skulle öka. Vägpriser vore en bra och för staten och Gotland lönsam investering, som skulle ge många nya jobb.