Gotlänningarna kan lita på sina politiker. När Gotland står inför en verklig kris står våra politiska partier eniga för att sluta upp för de gotländska intressena.
Vi såg det senast vid måndagens sammanträde i regionfullmäktige om vår färjetrafik. Trist att det är andra politiker, tillika regeringsledamöter, som uppenbart motarbetar våra berättigade krav. De blir därmed motståndare till en bra utveckling av Gotland.
Nonchalant minister
Ett enigt regionfullmäktige slog med ilska bakut mot infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M) och hennes brist på agerande. Hon har nonchalerat våra krav på att behålla dagens standard av färjetrafiken.
I den aktuella upphandlingen av ny färjeoperatör från 2017 ska 22 knop i bastrafiken accepteras i stället för dagens 28 knop.
Medan uppvaktningar stått som spön i backen under året, har den folkliga opinionen varit kraftfullare än någonsin tidigare. Budskapet har varit att Gotland klarar inte och accepterar ej några försämringar. Förstår inte människan vad vi säger? Catharina Elmsäter-Svärd är uppenbart svårt tondöv.
Regionrådet Åke Svensson är normalt en hovsam och balanserad politiker. Men i måndags gjorde han ett berättigad avsteg.
Han var heligt f-b och ledsen över att allt arbete ett samlat Gotland, med regionledningen i spetsen lagt ner, nu verkade ha varit förgäves.
Samtidigt handlingskraftig samlade han ett enigt regionfullmäktige till en kraftfull protest riktad till den moderata ministern.
När mångmiljarder satsas på att förbättra infrastrukturen runt om i landet ska en region, Gotland, istället riskera få en försämrad infrastruktur.
Avsiktligt och medvetet
Inte genom att oförutsedda händelser har inträffat, så är det inte, utan istället kommer försämringen att ske genom en avsiktlig och medveten brist på politiskt agerande.
Tjänstemännen på Trafikverket har av ministern fått förutsättningen att i upphandlingsunderlaget kan 22 knop accepteras.
Vi begär i första hand att få behålla dagens standard, men det vill den moderata ministern förvägra oss. Hon tycker att det är okej att vi i standard backar oss tillbaka till tiden innan snabbfärjorna sattes in i färjetrafiken.
Med långsammare trafik tvingas vi nattetid anlända till Visby klockan 02.00-02.30, alternativt att båtarnas fart anpassas så vi istället kommer fram tidigt på morgonen. Det har vi också upplevt. Ve och fasa!
Slughet?
Det brukar vara klokt att försöka sätta sig in i motpartens motiv och argument. Min slutsats blir att ministern inte anser att Gotland behöver ha den standard i färjetrafiken vi har nu.
Eller är hon så slug, att hon taktiskt backar på kravet på långsammare hastighet, för att i stället kunna inkassera applåder från Gotland?
De som har en särskilt hemläxa att göra är moderaterna Gustaf Hoffstedt och Lena Celion.
De kommer nu att behöva all läxhjälp (utan RUT-avdrag) som står att uppbringa. Lyckas de inte lär bådas politiska karriärer stå inför ett abrupt slut.