"Har poliser inget bättre för sig" är något som mina vänner säger i princip varenda gång de eller någon de känner åkt fast för någon trafikförseelse.
Det kan vara fortkörning, att cykla utan lyse eller att ha "åkt runt kvarteret" utan säkerhetsbälte. Man menar då att polisen borde ägna sig åt "vettigare" saker som att jaga terrorister och mördare och låta vanliga hederliga medborgare få lite frihet att köra som de vill.
350 personer dör i trafiken
Men visste ni att det dör ungefär 350 personer i trafiken varje år och runt 10 000 skadas så svårt, att de inte kan åka hem från sjukhuset samma dag? Och då är inte vårdade i öppenvården ens inräknade! Enligt Vägtrafikinspektionen kan det röra sig om totalt snarare runt 60 000 som är så svårt skadade att de behöver vård.
Bara vården för de 10 000 svårast skadade kostar runt en miljard kronor och då är kostnaderna för sjukskrivningar, personlig assistans, produktionsbortfall och andra enorma kostnader inte ens inräknade. Kostnaderna för de förtida dödsfallen som trafiken orsakar vill jag inte ens tänka på.
Till detta bör man också lägga att Gotland är bland de län med allra flest trafikskadade, enligt statistik från myndigheten för Trafikanalys. Trafiken är tillsammans med självmord de vanligaste dödsorsakerna bland barn under 18 år, och i de dödiga trafikolyckorna är det motorfordon som är allra farligast.
100 mord om året
Med trafikskadestatistiken i bakhuvudet, och ytterligare en bötfälld bekant som velat att "polisen ska prioritera mord och terror" känner jag ett behov av att upplysa om att det sker ungefär 100 mord varje år i Sverige. Av dessa 100 var det minst 70 av offren som kände gärningsmannen.
Jag vill också påpeka att terrorbrotten i Sverige är så pass få, att de knappt existerar, och dödsfallen i princip noll. Visst måste polisen ägna tid åt att jaga terrorister och mördare, men att det ständigt ställs emot behovet av att göra trafiken säkrare är orimligt.
Ett annat problem som den här diskussionen blottlägger är att rädslan för att bli överfallen, mördad eller utsatt för ett terrorbrott är ganska rejält överdriven.
För att få ner dödsfall, skador och samhällskostnader borde polisen snarare i ännu högre grad prioritera att jaga alla galningar på vägarna, och ha rutinkontroller mot rattfylla, fortkörning och säkerhetsbältesfusk.
Dessutom borde alla medborgare sluta oroa sig så mycket för bagateller som att gå ut på nätterna eller terrorismen och istället vara mycket mer rädda för trafiken och rädda om sig i trafiken.