Bromma flygplats har på sistone blivit allt mer omdiskuterad. Det handlar om den ska fortsätta som flygplats eller om marken ska användas för bostadsbebyggelse. Inte minst sedan flygplatsens huvudbolag BRA nyligen meddelade att man föredrar Arlanda.
Men sedan maj 2020 Visbytrafikerande Air Leap föredrar Bromma. Under sommaren 2020 introducerade man trafik till sex destinationer ut från Bromma: Visby, Ängelholm, Halmstad, Malmö, Göteborg och Ronneby. Från april planerar bolaget nu för en kraftig expansion med högre turtäthet och fler destinationer.
– Under hösten fram till andra vågen av covid 19 såg vi en stor tillväxt av passagerare på våra linjer till och från Bromma. Vi tar nu nästa steg i vår utveckling av Bromma flygplats, Vi tror på Bromma som en viktig del av svensk infrastruktur och ser det som en nationell angelägenhet att upprätthålla ett gott trafikutbud på Sveriges tredje största flygplats, säger Jon Melkersson, vd Air Leap.
Bolaget anser att Bromma ligger bättre till för alla inrikesresenärer som har sitt mål i Stockholms city, västra eller södra närförorterna. Jämfört med Arlanda menar man att Bromma också har betydligt kortare transfertid genom terminal. Numera finns också en station på tvärbanan vid flygplatsen vilket kompletterar bil- och busstransporterna in till city.
Air Leap framhåller att man under 2020, som var ett katastrofalt år för flygindustrin, gjorde sitt bästa år någonsin och att trots en skakig marknad har många regionala flygbolag klarat sig bra.