Det är inte längre affärsmässigt motiverat att driva Bromma flygplats. Enligt statliga flygplatsoperatören Swedavia, som tagit fram en konsekvensanalys, saknar krisen för flygmarknaden i covid-19-pandemin motstycke:
"Bromma kommer sannolikt att ha ett kapacitetsöverskott på grund av låga trafikvolymer under lång tid framöver. Kostnaden för det skulle i förlängningen komma att bäras av resenärer och redan sargade flygbolag, vilket vi inte bedömer är möjligt", skriver vd Jonas Abrahamsson.
Den nuvarande flygtrafiken på Bromma skulle få plats på Arlanda. Men att avveckla Bromma i förtid är ett politiskt beslut, enligt Swedavia, som nu har lämnat analysen vidare till Näringsdepartementet.
Den gotländska riksdagsledamoten Lars Thomsson (C) rasar över förslaget.
– Jag är heligt förbannad. Att passa på att försöka lägga ner Bromma mitt under en coronakris, när trafiken ligger nere, känns inte seriöst om man pratar om en långsiktig infrastruktur.
Han ser inte Bromma som Stockholms flygplats utan en fråga för landets regioner när det gäller resandet till och från huvudstaden.
– Bromma gör att vi har betydligt bättre tillgänglighet till Stockholm. 70 procent av trafiken går på Bromma, säger Lars Thomsson.
För gotlänningarna, menar han, innebär två flygplatser och flera flygbolag dessutom en ökad konkurrens. Inom några år ser han också miljövänligare bränslen som el och biobränslen som alternativ.
I dag landar en interpellation på bordet hos näringsminister Ibrahim Baylan (S).
– Jag kommer att kalla Baylan till riksdagens kammare för att förklara hur det här ska fungera tillgänglighetsmässigt. Det är en långt större fråga än affärsmässighet för Swedavia. Det här är en tillgänglighetsfråga för hela Sverige, säger Lars Thomsson.
Anita Jonsson är ordförande för Miljöpartiet på Gotland.
– Det här är ett tjänstemannaförslag från Swedavia, vi får se vart det tar vägen, säger hon om den politiska tågordning som nu väntar.
Hon pekar på att resandet hade gått ner, även innan pandemin, och att digitala möten och att välja andra färdmedel än flyget är något som hon ser framför sig.
– Stockholms stad har själva gjort en utredning om att man skulle kunna bygga 30 000 nya bostäder på platsen om man lägger ner Bromma. Vad är viktigast för Stockholm, bostäder eller inrikestrafiken? säger hon.