En av huvudingredienserna i den "bindemedelsmix" som Cementa nu håller på att testa är stoft från fabrikens cementugnar.
– Det är stoft som vi av produktionstekniska skäl tar ut ur ugnen, och som vi sedan lägger tillbaka på cementen. Emellanåt får vi dock så mycket stoft att det blir över, då cementen inte kan ta upp allt. Tidigare har vi använt det här till att göra en produkt som man kan täcka deponier med, men nu har det varit lägre efterfrågan på det ett tag, säger Cementas miljöchef Kerstin Nyberg, och fortsätter:
– Då kom vi på att man kanske kan använda det här som dammbindning på våra truckvägar. Vi har ett ständigt dammproblem på de vägarna, så hade det här fungerat som dammbindare hade det varit fantastiskt.
För tillfället testas produkten på Cementas egna grusvägar, och förhoppningen är att vägarna ska stabiliseras och dammbindas mer permanent än om man saltar dem.
Mats Hellström är försäljningschef på Cementa, och han berättar att testet som just nu pågår kommer att utvärderas, för att se om metoden fungerar. Blir det lyckat menar han att det finns möjligheter att skicka uppfinningen på "export".
– Det finns stora arealer med sådana här vägar som behöver stabiliseras och dammbindas. Just nu är vi dock i ett så initialt skede att vi inte vågar ropa hej ännu, även om vi har goda förhoppningar på att det här ska fungera.
Är det här en innovation som ni är först med?
– Att använda det här materialet för det här ändamålet är vi nog först med, säger han.