Blir ni klara till lördag?
- Glöm det! säger Rune Larsson, Alf Larsson, Bengt Brolin och Sylve Söderström unisont.
Nej, sanningen är den att bussen såg mer färdig ut för tre år sedan, då arbetet drog igång. Då hade bussen kvar karossens plåtar, och man kunde läsa SNÄCKGÄRDSBADEN med stora bokstäver både på sidorna och på fronten. Bussen var då i det skick den hade när den hittades inbyggd i en sommarstuga i Tofta 2002.
- De hade gjort en dörr bak och använde utrymmet som kök, berättar Rune Larsson.
Detektivarbete
Chassi, motor, hjulaxlar och mycket annat saknades. Vid sidan av renoveringsarbetet har ett omfattande detektivarbetet gjorts.
- Snäckbussen är en Chevrolet 1931 års modell, en av fyra bussar med boggiaxlar som såldes på Gotland det året. Förutom Snäckgärdsbaden så köpte Gotlands järnvägar och åkare Booberg i Slite också Chevrolet, berättar Bengt Brolin och tillägger:
- De är tyvärr skrotade alla.
Några fynd har gjorts. På vinden till Sahlstens verkstad i Väte hittades långbänk och skinnsäten från en 30-talsbuss. Och en epa-traktor i Stenkumla visade sig ha just det chassi som krävs. Epa-traktorn hade även en motor av passande modell.
- Jag tror att vi har fått tag i det mesta, säger Rune Larsson.
Just nu arbetar man för fullt med fram- och bakaxlar, hjul, hjullager och bromsar. Chassit blir förhoppningsvis klart under vintern, och målet är att få det under bussen i vår. På väggen i ladan hänger bilder från 1930-talet. Bussen var ny och transporterade turister mellan Visby hamn och Snäckgärdsbaden. Där hänger även intyget från första besiktningen. 22 passagerare, föraren inräknad, fick plats.
1950 skrotades bussen, och det var nog då som karossen byggdes in i stugan i Tofta. Stig Skallak hittade den när han byggde om stugan 2002. Säkert har andra delar av bussen återanvänts, men var de finns vet ingen.
När Snäckbussen kan rulla ut ur ladan vågar ingen spekulera i.
- Vi har inte bråttom. Det här är vårt gubbdagis, säger Rune Larsson.
Gotlandsrundan
Det blir alltså ingen Snäckbuss i leden när Gotlandsrundan startar från Duss i Bro på lördag morgon. Som ordförande i Gotlands veteranbilsklubb hinner inte Rune Larsson köra själv, men hans Chevrolet från 1926 rullar med hustru, måg och barnbarn.
Inte heller Alf Larsson har tid att köra.
- Min bil rullade rejält förra helgen, då det var möte för A-Fordar på Gotland, säger han.
Bengt Brolin plockar fram sin Austin A30, 1954 års modell.
- Det är en liten kompakt modell som brukar kallas för köttbullen, upplyser vännerna om.
Sune Söderström åker Gotlandsrundan med en DKW 3-6, 1957 års modell.
Sammanlagt är ett 40-tal fordon anmälda. Åldersgränsen för veteranbilar är 30 år, så numera platsar även fordon från tidigt 80-tal i arrangemanget.