Den 21 november kommer färjan att levereras till Rederi AB Gotland, i folkmun kallat Gotlandsbolaget, och en stor delegation kommer att finnas på plats för att ta emot m/s Visborg i Kina. Det nya fartyget kommer därefter att köras hem till Östersjön och en lång resa väntar för besättningen.
Fartyget har nu genomgått det kanske mest kritiska momentet på varvet i Kina.
– Nedkylningen av bränslesystemet och LNG-bunkring i fartyget är testat. Mycket av arbetet består av att kyla ned systemet från början, det ska vara på minus 163 grader. När systemet håller den temperaturen kommer man att bunkra löpande, säger Håkan Johansson.
Inom kort kommer den sista provturen att köras. Då blir det i samband med att fartyget kör på LNG.
– Det testet kommer att påbörjas om en dryg vecka, säger han.
En delegation från bolaget kommer att flyga ned till Kina för att närvara när fartyget levereras från varvet. I nuläget kommer 90-årige Eric D Nilsson, bolagets nestor och majoritetsägare, att följa med.
– Det är det största investeringsbeslutet som bolaget någonsin har tagit. Då är det klart att han vill vara med på plats när vi tar emot fartyget, säger Håkan Johansson.