Daniel Nyrot på Däck Team i Visby spår problem den kommande senhösten och vintern. Sommarens däck finns på lager, men eftersom fabriker för dubbdäck ligger i Ryssland märker han redan nu akuta bekymmer och prisökningar väntar.
Hos öns däckbytarfirmor råder just nu febril aktivitet när kunderna ska ha sina sommardäck monterade. Nya däck finns gott om, både på lager och att beställa.
– Det stora problemet ser vi inte nu, det blir om ett halvår. Då kommer det att bli problem i däckbranschen, säger Daniel Nyrot på Däck Team i Visby.
Han har lager fulla av sommardäck, värre blir det i höst och till vintern – ett snabbt uppseglat problem helt beroende på kriget i Ukraina.
– Många leverantörer har sin tillverkning av dubbdäck i Ryssland. Jag har hållit på i 20 år och aldrig blivit ställd inför det här ultimatumet, säger han och berättar att hans huvudleverantör omedelbart har stoppat både import från Ryssland och sina fabriker där:
– De har stängt fabrikerna men arbetarna, 1 400 personer, får lön. Ryssland står också för hälften av råvarumaterialet till gummit.
Efterfrågan på däck och syntetgummi, där också hälften av världsmarknaden tillverkas i Ryssland, har drivit upp priserna snabbt.
– Råvarupriset har gått upp 47 procent hittills, säger Daniel Nyrot och berättar att hans leverantör precis skulle ha släppt en ny modell av däck:
– Alla deras formar finns kvar i Ryssland. De flaggar nu för att de inte kan leverera några dubbdäck nästa vinter.
Hans råd till bilisterna är att se över behoven framåt.
– Har du dåliga dubbdäck, köp dem nu. Än så länge finns det att få tag på, men det börjar redan bli brist.
Farhågan är att bristen på dubbade däck blir en trafikfara till vintern. Friktionsdäck är godkända, och då det enda alternativet.
– Här på Gotland tycker jag att vi behöver dubben, eftersom vi ofta har en tunn ishinna på vägarna, säger Daniel Nyrot.
Hos Erik Karlsson på Cykel och MC-hallen finns just nu de cyklar som skulle ha kommit in förra sommaren, men som kom först under vintern. "Kompletteringsbeställningar, det är rökt den här säsongen", säger han.
Även på cykelsidan drabbas konsumenterna. Men där är det pandemi, havererad fraktmarknad och komponentbrist, snarare än kriget, som har spelat roll. Cykelhandlare vittnar om att det blivit svårt eller nästan omöjligt att beställa nytt.
– Vi har lager nu, delvis är det de cyklar som inte kom förra sommaren och som kommit nu under vintern istället. Risken är att det kommer att vara stor brist igen när sommaren kommer, säger Erik Karlsson på Cykel och MC-hallen i Visby.
Lådcyklar är redan helt slut, att elcyklar blivit populära och kräver mycket komponenter vid tillverkningen märks också.
– Vänta inte för länge, kom inte i maj eller juni och tänk att du ska ha en cykel. Visst, det kan finnas, men inte precis den cykel du vill ha, säger han.
MiaMaria Eriksson renoverar hemma, och berättar att det just nu är svårt att få tag i rördelar. "På Ikea var det tomt på köksgrejer och soffor, de har skumgummibrist", säger hon.
MiaMaria Eriksson i Visby har cykeln på bilen för reparation och berättar att hon just nu håller på att renovera hemma. Högkonjunktur och stort intresse för att fixa och inreda hemma gör krisen även på den marknaden högst påtaglig.
– Mycket har varit slut, bland annat rördelar och träreglar. Det är lite jobbigt när man håller på med ett projekt och det inte finns grejer, säger hon.
Pandemi och krig innebär en ny tid, långt från det överflöd som funnits.
– Man har varit så van vid att man bara kan gå in och köpa det man vill ha. Vi var på Ikea och där var tomt på köksgrejer, och soffor. De hade skumgummibrist, säger hon.
Plywood är en stor produkt från Ryssland, som också har levererat mycket virke till skivmaterial. Österby brädgård, hos Malin Jalmelid och Jennie Hjelmquist, är det redan nu svårt att få tag i björkplywood.
För den som ska snickra ser det ljusare ut nu, än under förra sommarens totalbrist på virke.
– De svenska sågverken går för fullt. Prisbilden har däremot gått upp, eftersom efterfrågan är så stor. Normalt finns inte just nu – det känns frustrerande att inte veta vad prisnivån ska vara, säger Göran Appelquist på Österby brädgård.
Värre är det när det gäller olika skivmaterial, som MDF och plywood, där kriget snabbt har märkts.
– Ukraina och framför allt Ryssland är stora leverantörer av plywood. Det blir också timmerbrist när rysk skog inte längre kommer till Europa, säger han och berättar hur bristen på plywood redan är ett faktum:
– Jag skulle köpa björkplywood till en kund, men just nu finns det inte att få tag på.
Malin Jalmelid och Jennie Hjelmquist på Österby brädgård med en skiva plywood, en av bristvarorna sedan Ryssland invaderade Ukraina.
Även marknaden för gipsskivor har, enligt Göran Appelquist som håller koll på branschen, redan påverkats.
– De sticker i pris – eftersom man använder mycket gas vid tillverkningen, säger han och berättar att byggmaterial generellt har blivit ungefär 30 procent dyrare under pandemin.
Förra sommaren tömdes lagren på trätrall till uteplatser. Där ser det, enligt Göran Appelquist, nu bättre ut, men planering kan behövas om man ska vara säker på leverans i tid.
– Vi har kunder som beställde i februari det trä de ska ha i sommar. Folk lärde sig förra sommaren, när det inte fanns någonting.