"Alla rederier ska ha samma villkor"

Anders Karlsson såg vikten av färjorna som en gotländsk livsnerv. Han och Claes-Göran Brundin besökte länsstyrelse, facket LO/Seko Sjöfart och socialdemokratiska partiföreträdare här..
- De fyra viktigaste punkterna i färjetrafiken måste vara att hålla hög standard på färjorna, turtätheten, säkerheten samt långsiktigheten, sade Anders Karlsson.
Han tog också upp det frakttillägg som tidigare hette Gotlandstillägget.
- Det var något som var helt nytt för mej, sade han. Och det verkar som om ingen riktigt kan säga hur tillägget är utom att det är ett komplicerat system. Kanske det kunde kopplas till rederistödet.

Viktigt för Gotland
Claes-Göran Brandin framhöll att de rederier som planerar att vara med i upphandlingen av färjetrafiken här skall kunna spela på samma arena och utnyttja sjöfartsstödet, även de svenska rederierna. Utländska rederier har stöd med från sina hemländer.
- Det borde Sverige också kunna ha, sade Claes-Göran Brandin. Tyvärr har nya regeringen olyckligt skickat ner hela promemorian till EU och anmält att man vill ändra i förordningen så att även den svenska trafiken skall kunna få sjöfartsstöd, men med undantag för statligt upphandlad trafik som färjetrafiken här. Men regeringen skulle kunna ändra i förordningen så att även svenska rederier skulle kunna få sjöfartsstöd i färjetrafiken mellan Gotland och fastlandet. Det här är viktigt för Gotland och färjetrafiken här. Trafiken sysselsätter cirka 400 personer, till stor del gotlänningar.
Han nämnde också att delar av trafikutskottet upptäckte de olika förutsättningarna vid kontakter med sjöfackliga organisationer i våras och tog då kontakt med regeringen. Sen kom valet och regeringsskiftet och nu kommer man från socialdemokraterna i utskottet att ta upp problemet igen.
- Nästa fredag skall vi också träffa representanter för Rikstrafiken, sade Claes-Göran Brandin.