Kammaråklagare Stefan Creutz lämnade sin en stämningsansökan till sjödomstolen vid Stockholms tingsrätt strax före klockan 11 idag. Där beskriver han hur befälhavaren på flera punkter brustit i gott sjömanskap, vilket orsakat sjöolyckan.
Framför allt handlar det om att han hållit för hög fart. Dels i förhållande till gällande tillstånd och dels med hänsyn till omständigheter som dimma och möte med annat fartyg. Men även brister i kommunikationen mellan befälhavaren och överstyrman kan ha påverkat händelseförloppet.
Vid kollisionen skadades ett flertal personer, sju av dem räknas som målsägande.
Om befälhavaren fälls för de brott han nu åtalats för kan han som mest dömas till fängelse i sex månader.
Läs mer i morgondagens GT.