På snabbfärjan Gotlandia II skadades 33 personer och fartyget fick också stora skador när två av Destination Gotlands färjor krockade i tät dimma i hamninloppet i Nynäshamn 23 juli 2009.
Kan inte uttala sig
Händelsen har tidigare utretts av Statens haverikommission och nu är också polisutredningen klar. En av befälhavarna kommer eventuellt att åtalas för vårdslöshet i sjötrafik och vållande till kroppsskada.
Per-Erling Evensen, marknadschef på Destination Gotland vill inte kommentera ett eventuellt åtal.
- Vi har inte fått någon information om detta, säger Evensen. Vi måste ta del av åklagarens ståndpunkt innan vi över huvud taget kan uttala oss. Sedan ska befälhavarens advokat se på förundersökningen och eventuellt göra tillägg.
Ulf Ahlquist är på semester och har inte heller hört om det planerade åtalet när GT når honom.
Vad blir följderna om han blir åtalad?
- Det kan jag inte spekulera i. Befälhavaren var säsongsanställd sommaren 2009 och har inte arbetat på Destination Gotland sedan dess. Var han jobbar nu vet jag inte, vi har inte haft kontakt.
Statens haverikommisson har utrett olyckan och har inte kunnat hitta någon enskild omständighet som orsak till kollisionen, men däremot har flera svagheter och brister kunnat konstateras. Var för sig kunde inte bristerna orsaka olyckan.
Första arbetspasset ihop
I haverikommissionens rapport kan man läsa att bryggbesättningen på Gotlandia II bestod av befälhavare och överstyrman. Båda var erfarna sjöbefäl men relativt oerfarna i respektive befattningar på detta fartyg. Det var också första gången de arbetade tillsammans.
Befälhavaren hade stor erfarenhet av andra fartyg med vattenjetdrift och hade under två tidigare säsonger arbetat som överstyrman i rederiets HSC-färjor. Det var emellertid hans första säsong som befälhavare i rederiet.
GT har sökt kammaråklagare Stefan Creutz vid Södertörns åklagarmyndighet.