”Bolaget byggde upp viktigt kunskapskapital under den tid linjen drevs och utvärderar en möjlig fortsättning 2024.” Så står det i årsredovisningen för 2022 för Hansa Destinations, där det också går att läsa att rörelseresultatet visar ett minus med 351 miljoner kronor.
– Vi jobbar intensivt med frågan. Vår grundsyn är fortfarande att det finns en efterfrågan även om rådande lågkonjunktur påverkar negativt, säger Gotlandsbolagets vd Håkan Johansson som inte kan säga om det kommer ett beslut i år.
Det kraftiga minusresultatet orsakades främst av de rekordhöga bränslepriserna under fjolåret. Men efterfrågan på godstransporter, som var främsta anledningen till att linjen startade i augusti 2021, var inte tillräcklig. I slutet av 2022 togs beslutet att pausa trafiken under 2023.
Håkan Johansson tycker inte det är rättvisande att se på Hansa Destinations resultat enskilt.
– Jag tycker man ska se på koncernens samlade resultat. Samutnyttjandet av våra färjor innebar sänkta kostnader för annan verksamhet, säger han.
M/S Drotten, som trafikerade Nynäshamn- Rostock, har i sommar använts i Gotlandstrafiken fram till i början av augusti, då färjan drabbades av ett tekniskt fel som krävde långvarig varvsvistelse. Drotten är tillbaka i trafik lagom till GGN-helgen, då det behövs extra kapacitet.
Därefter ska M/S Drotten ersätta M/S Visby, som är på varv för ordinarie underhållsarbete 26 oktober– 26 november.
Vad ska M/S Drotten göra efter det?
– Vi utvärderar flera möjligheter, men i dagsläget har vi ingen annan information än den trafik hon ska göra åt Destination Gotland, säger Håkan Johansson.